Przed Volkswagenem ID. Tiguanem stoi nie lada zadanie. Nie dość, że musi unieść nazwę Tiguan (to jeden z największych hitów w historii marki), to ma zastąpić dwa modele jednocześnie. Z premierą ID. Tiguana żegnamy Volkswageny ID.4 i ID.5. Na szczęście nie zastąpi zwykłego Tiguana. W salonach VW lada chwila spotkamy więc dwa Tiguany: klasycznego z silnikami spalinowymi i ID. z napędem elektrycznym.
Przejdźmy od razu do konkretów. Ile kosztuje Volkswagen ID. Tiguan?
Na premierę Volkswagen ID. Tiguan będzie dostępny w trzech wersjach napędowych. Cennik ID. Tiguana na polskim rynku otwiera wersja Trend z silnikiem o mocy 190 KM i akumulatorem 58 kWh w cenie 163 tys. 390 zł. ID. Tiguan Life z tym samym napędem kosztuje od 174 690 zł. Bazowy akumulator LFP zapewnia 455 km zasięgu.
Musi paść to pytanie. Jak VW ID. Tiguan wypada na tle Tesli Model Y? Tesla Model Y w podstawowej wersji przyspiesza do 100 km na godz. w 7,2 s i ma 525 km zasięgu. Legitymuje się więc lepszymi osiągami, ale jest droższa. Wyjściowo kosztuje 189 tys. 990 zł.
Volkswagen ID.Tiguan
Volkswagen
Kolejna propozycja to silnik o mocy 286 KM z akumulatorem NMC o pojemności 77 kWh netto i zasięgiem do 605 km. Ceny startują od 199 tys. 690 zł. 286-konny Tiguan dostępny jest od wersji wyposażenia Life.
Najmocniejszy ID. Tiguan 4MOTION z napędem na cztery koła ma 299 KM, przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 6,2 s i przejeżdża na jednym ładowaniu do 564 km. Ceny zaczynają się od 214 tys. 690 zł.
Jakie wyposażenie ma Volkswagen ID. Tiguan?
Bazowa wersja Trend oferuje m.in. 19-calowe obręcze stalowe, reflektory LED, 15-calowy ekran systemu infotainment, asystenta głosowego IDA, App Connect, adaptacyjny tempomat ACC, dwustrefową klimatyzację automatyczną Climatronic, kamerę cofania, czarne relingi dachowe oraz wybór profilu jazdy. Standardem jest też możliwość jazdy z wykorzystaniem wyłącznie pedału przyspieszenia (One Pedal Driving).
Jak duży jest nowy Volkswagen ID. Tiguan? Auto bazuje na platformie MEB+. Mierzy 4618 mm długości, 2765 mm rozstawu osi, a bagażnik ma 534 l pojemności. Elektryczny Tiguan jest większy od swojego spalinowego (i hybrydowego) brata.
Volkswagen ID.Tiguan
Volkswagen
Wersja Life dodaje m.in. czarne 19-calowe obręcze aluminiowe Hamar ze szlifem diamentowym, trzystrefową klimatyzację Climatronic z panelem sterowania dla pasażerów z tyłu, podgrzewane przednie fotele i kierownicę, nawigację Innovision Pro, indukcyjne ładowanie smartfona, system Keyless Access, alarm z dozorem wnętrza i ochroną przed odholowaniem, podświetlane klamki drzwi oraz proaktywny system ochrony pasażerów.
Odmiana Style to m.in. reflektory IQ.LIGHT LED Matrix z systemem Advanced Dynamic Light Assist, tylne lampy LED z dynamicznymi kierunkowskazami, oświetlenie Ambient Plus w 30 kolorach, tapicerkę siedzeń i deskę rozdzielczą z mikrofibry ArtVelours, podgrzewaną przednią szybę, Park Assist Plus, gniazdo 230 V oraz bezdotykowe otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnika.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Ile kosztuje Volkswagen Tiguan? Sprawdźmy, jak wypada na tle elektrycznego brata
Klasyczny Volkswagen Tiguan w bazowych benzynowych wersjach jest wyraźnie tańszy od elektrycznego krewniaka. Zwłaszcza teraz, kiedy spalinowe i hybrydowe Volkswageny są mocno przecenione — w przypadku Tiguana to aż 20 tys. zł. Poniżej podaję ceny promocyjne.
VW Tiguan 1.5 eTSI 131 KM kosztuje teraz 129 tys. 290 zł. Bazowy diesel to już bardzo podobny pułap co elektryk. Tiguan 2.0 TDI 150 KM w promocji kosztuje od 167 tys. 690 zł. Z kolei najtańsza hybryda plug-in z zasięgiem ok. 120 km to kwestia 172 tys. 390 zł.
Najszybszy spalinowy VW Tiguan to wprowadzona niedawno 265-konna wersja z silnikiem 2.0 TSI i napędem 4MOTION. Kosztuje tyle co topowe ID. Tiguany — od 208 tys. 990 zł.
Nowy Volkswagen Tiguan w wydaniu klasycznym
Volkswagen
Volkswagen ID.Tiguan 2026
Volkswagen
