Nowe i używane motocykle są w Polsce najtańsze od trzech lat. Te modele sprzedasz najszybciej

Tak tanio nie było w Polsce od trzech lat. Ceny nowych i używanych motocykli spadają, rośnie liczba ofert, zmieniają się gusta. Choć jednoślad wydaje się wyjątkowo emocjonalnym zakupem, to do jego wyboru podchodzimy bardzo pragmatycznie. Z najnowszego raportu Otomoto wynika, że obecnie mamy rynek kupującego. Oto szczegóły.

Jak podaje Otomoto, od 2023 r. średnia cena nowego motocykla wystawianego na tym portalu spadła o przeszło 5 tys. zł (do ok. 39870 zł), zaś używanego o blisko 3,5 tys. zł — czyli do ok. 25923 zł. Jednocześnie wyraźnie rośnie podaż: w czerwcu 2026 r. na Otomoto można było wybierać wśród 30695 aktywnych ogłoszeń. To aż o 12 proc. więcej niż w czerwcu 2025 r.

Skąd taki spadek cen? — Importerzy i sprzedawcy idealnie trafiają w obecne, bardziej pragmatyczne potrzeby Polaków. Zamiast nieosiągalnych cenowo luksusowych motocykli kosztujących powyżej 80 tys. zł, których udział w wyświetleniach spadł do zaledwie 5 proc., rynek zdominowała świetnie wyceniona, racjonalna średnia półka cenowa — wyjaśnia Michał Wróblewski, Head of Sales Motors Professionals Europe, OLX Group/Otomoto. — Największą popularnością cieszą się obecnie jednoślady w przedziale od 10 do 20 tys. zł, stanowiące aż 29 proc. wszystkich aktywnych ogłoszeń w serwisie. Wpływ na ten spadek cen może mieć również rosnąca obecność chińskich producentów, którzy coraz mocniej rozpychają się na platformie — wskazuje Michał Wróblewski.

Otomoto to bezsprzecznie największa platforma sprzedażowa nowych i używanych pojazdów w Polsce. Jej statystyki są więc odzwierciedleniem całego rynku. Okazuje się, że aż co czwarty wyświetlany tam przez klientów motocykl należy do segmentu jednośladów turystycznych (Touring). Z kolei ok. 14-16 proc. wszystkich ogłoszeń stanowią motocykle z silnikami o pojemności do 125 cm sześc.

Mocno spada za to zainteresowanie jednośladami z jednostkami o pojemności 126-250 cm sześc. W 2025 r. było ono aż o 15,1 proc. niższe niż w 2024 r.

W najnowszym raporcie Otomoto podaje też, jakie modele i segmenty motocykli sprzedają się najszybciej.

I znów królują motocykle turystyczne: profesjonalnym sprzedawcom na sfinalizowanie transakcji w tym segmencie wystarczy najczęściej od 23 do 37 dni. Z kolei sportowe jednoślady znajdują klienta przeważnie w przedziale od 31 do 35 dni. Jak podaje Otomoto, "w przypadku pojazdów sprawdzonych i poszukiwanych na rynku, czas potrzebny na podjęcie ostatecznej decyzji o zakupie uległ wyraźnemu skróceniu".

A oto pięć motocykli, które najkrócej czekały na klienta na portalu Otomoto w pierwszej połowie 2026 r. (w nawiasie podano segment, a po dwukropku — średni czas sprzedaży):