- Od marca w Polsce obowiązywać będą nowe przepisy dotyczące przekroczenia prędkości poza obszarem zabudowanym
- Przekroczenie prędkości o ponad 50 km na godz. na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych skutkować będzie utratą prawa jazdy na trzy miesiące
- Zmiany nie obejmują autostrad ani dróg ekspresowych dwujezdniowych, gdzie przepisy pozostają bez zmian
- Nowelizacja ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, szczególnie poza miastami, gdzie wypadki są bardziej tragiczne w skutkach
- Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się na końcu artykułu
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Dotychczas utrata prawa jazdy na trzy miesiące groziła głównie za zbyt szybką jazdę w terenie zabudowanym. Kierowcy przekraczający tam prędkość o co najmniej 51 km na godz. musieli liczyć się nie tylko z wysokimi mandatami i punktami karnymi, ale także z czasowym odebraniem prawa jazdy. Od marca 2026 r. identyczna sankcja będzie obowiązywać również poza "miastem" - ale nie wszędzie i zawsze. Kierowcy przerkraczający przepisy będą musieli spełnić dodatkowe "kryteria".
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoPoznaj kontekst z AI
- Przeczutaj także: Kto jest najbardziej zagrożony na drodze? Policja podała dane. Kierowcy, strzeżcie się
Od kiedy można stracić prawo jazdy poza "miastem"?
Nowe regulacje obejmą wyłącznie drogi jednojezdniowe dwukierunkowe. Przekroczenie prędkości o ponad 50 km na godz. na takich trasach będzie skutkować zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące. Przepisy nie będą dotyczyć autostrad ani dróg ekspresowych dwujezdniowych.
Jakie są zmiany w interpretacji znaków drogowych?
Wraz z wejściem w życie nowych przepisów, znak D-43 "koniec obszaru zabudowanego" przestanie oznaczać - nazwijmy to umownie - "większą swobodę" dla kierowców. Po 2 marca 2026 r. przekroczenie prędkości o ponad 50 km na godz. na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej, nawet poza terenem zabudowanym, będzie skutkować zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące, czyli dokładnie tak samo, jak miało to miejsce wcześniej w terenie zabudowanym przy przekroczeniu ograniczenia prędkości o ponad 50 km na godz. W praktyce oznacza to, że zarówno znak D-42 "obszar zabudowany", jak i D-43, będą miały w efekcie zmian w przepisach, podobne konsekwencje dla kierowców poważnie przekraczających dozwoloną prędkość.
Czy nowe przepisy obowiązują wszędzie?
Warto jednak pamiętać, że nowelizacja przepisów nie obejmuje wszystkich typów dróg. Nowe sankcje nie będą stosowane na autostradach ani na drogach ekspresowych dwujezdniowych. Zmiany dotyczą wyłącznie dróg jednojezdniowych dwukierunkowych, czyli tych, na których — jak wynika ze statystyk — dochodzi do największej liczby najtragiczniejszych wypadków.
Ministerstwo Infrastruktury podkreśla, że większość ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Polsce ginie poza obszarem zabudowanym, a główną przyczyną tych tragedii jest nadmierna prędkość. Według danych, każdego roku nawet 50 tys. kierowców traci prawo jazdy za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym. Poza miastami liczba wypadków jest mniejsza, jednak ich skutki są znacznie poważniejsze.
Będą ostrzejsze kary za złamanie odebrania uprawnień?
Nowelizacja wprowadza także istotną zmianę dla osób, które zdecydują się prowadzić pojazd mimo zatrzymania prawa jazdy. Dotychczas jazda w takiej sytuacji skutkowała wydłużeniem zakazu prowadzenia pojazdów do sześciu miesięcy. Po wejściu w życie nowych przepisów, kierowcy, którzy złamią zakaz, będą musieli liczyć się z cofnięciem uprawnień.
Cofnięcie prawa jazdy oznacza konieczność ponownego zdania zarówno egzaminu teoretycznego, jak i praktycznego oraz przejścia pełnej procedury administracyjnej. W praktyce oznacza to długotrwałe wyeliminowanie z ruchu drogowego.
Po co są nowe przepisy?
Resort infrastruktury zaznacza, że nowe przepisy mają przede wszystkim działać prewencyjnie i wpłynąć na zmianę zachowań kierowców, a nie być jedynie narzędziem do nakładania kar finansowych.
Zmiany w przepisach mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na polskich drogach, szczególnie poza miastami, gdzie skutki wypadków są najtragiczniejsze. Nowe regulacje mają być sygnałem dla kierowców, że przekraczanie prędkości będzie surowo karane niezależnie od miejsca popełnienia wykroczenia.
