wynajem aut

Z jednej strony pod względem liczby zarejestrowanych samochodów elektrycznych Polska wlecze się w ogonie UE, a z drugiej samochodów elektrycznych przybywa tak szybko, jak nigdy wcześniej. Dla niektórych nawet... za szybko. Rzecz w tym, że znaczna część tych samochodów to pojazdy brane w wynajem długoterminowy przez osoby fizyczne i jednoosobowe działalności gospodarcze. Za dwa, najdalej za trzy lata importerzy zostaną z tymi samochodami na placach. Oni już wiedzą, że to będzie kłopot, niektórzy pomału tracą zapał, by w ten sposób "sprzedać" jak najwięcej samochodów. Tymczasem każdy, kto chce, może pojeździć sobie przez dwa lata elektrykiem za cudze.

Malta zyskuje na popularności wśród polskich turystów. Przyjeżdżające tu osoby, które w krótkim czasie zamierzają zobaczyć najważniejsze atrakcje tej malutkiej wyspy, mają do wyboru dwie główne formy transportu: autobusy komunikacji miejskiej oraz auta z wypożyczalni. W przypadku tej pierwszej musimy godzić się na szereg ograniczeń, w przypadku tej drugiej, na ryzyko poniesienia nieplanowanych kosztów.

Do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) wpłynęło kilka skarg na firmę Panek. Klienci wynajmujący samochody żalą się, że zostali obciążeni karami finansowymi za rysy na autach, chociaż w rzeczywistości to nie oni je spowodowali. Jak informuje wyborcza.pl, która opisała całą sprawę, chodzi o kilka, a w niektórych przypadkach nawet o kilkanaście tysięcy złotych, bo tak duże kwoty pobierał Panek za uszkodzenia.