Audi Q8 e-tron

Miałem rzadką okazję jeździć tydzień po tygodniu trzema pięknymi, mocarnymi SUV-ami marki Audi. Jeden miał pod maską silnik benzynowy, drugi – napęd elektryczny, za to trzeci udawał droższe i mocniejsze rodzeństwo, ale napędzał go diesel o mocy o ponad 200 KM niższej niż napędy pozostałej dwójki. Audi SQ8, SQ8 e-tron, czy może "zwykłe" Audi Q8 z silnikiem diesla, za to z pakietem upodabniającym go do "esek" – którym z tych aut chciałbym jeździć na co dzień?

Najważniejszy pustynny rajd na świecie już wielokrotnie był inspiracją dla projektantów samochodów. Najnowszym nawiązaniem do Rajdu Dakar jest w pełni elektryczne Audi Q8 e-tron edition Dakar. Tę specjalną edycję rozpoznamy m.in. po podwyższonym podwoziu i opcjonalnych naklejkach przywodzących na myśl Audi RS Q e-tron, stworzone właśnie na ten rajd. Zmian jest jednak więcej, o czym można przekonać się już wkrótce, bo zamówienia ruszą w pierwszym kwartale 2024 r.

Może! Audi stopniuje emocje i zaczyna od rodzinnego, reprezentacyjnego Q8 e-tron. Na fanów bardziej dynamicznej linii nadwozia czeka Q8 Sportback e-tron, a na kierowców ze sportowym temperamentem modele z literą "S" w nazwie. Zaraz dowiecie się o nich samych ciekawych rzeczy!

Elektromobilność coraz ambitniej wdziera się w kolejne gałęzie gospodarki. Dzisiaj to już nie tylko samochody, o czym przekonaliśmy się podczas odwiedzin fabryki Audi Q8 e-trona w Brukseli. W trakcie tej wizyty mieliśmy dodatkowo okazję przeprowadzenia krótkiego testu bardzo nietypowego pojazdu z logiem Audi.

Czy hybryda plug-in to złoty środek na obecne czasy z wysokimi cenami paliw? Co prawda, starsze konstrukcje hybryd plug-in są mniej zaawansowane niż współczesne, ale nie jest to aż takim problemem, jak w elektrykach – zawsze przecież można skorzystać z silnika spalinowego. Niestety, używane hybrydy plug-in mają inne, liczne problemy.