Wzrost sprzedaży Porsche o 78 proc. to wynik rekordowy. Jest prawidłowością, że marki luksusowe samochodów nie podlegają kryzysowi, wręcz w trudnych czasach wszelkie dobra luksusowe są chętniej kupowane przez tych, którzy na brak gotówki nie narzekają.
Na znaczny wzrost sprzedaży wpłynęły także nowe modele – szczególnie Porsche Macan (brat bliźniak Audi Q5) oraz odnowiona Panamera.
Najpopularniejszym modelem Porsche na polskim rynku jest SUV Cayenne – w I półroczu model ten znalazł 192 nabywców.
Cayenne w wersji podstawowej kosztuje ok. 300 tys. zł.
Porsche CayenneAuto Świat
Panamerę kupiło w I półroczu 70 klientów (wzrost zainteresowania o 66 proc.).
Ceny Panamery zaczynają się od 380 tys. zł., a najdroższe wersje kosztują ponad 700 tys. zł.
Hybrydowe Porsche PanameraAuto Świat
Nowego Macana kupiło 68 osób. Ceny tego modelu (z silnikiem Diesla!) zaczynają się od 256 tys. zł. Benzynowy Macan Turbo jest o 100 tys. zł droższy.
Jedyne prawdziwe Porsche – jak mawiają fani tej marki – czyli model 911 znalazł w I półroczu 2014 roku 65 chętnych. To oznacza wzrost zainteresowania tym modelem o 41 proc.
Najtańsza 911-tka kosztuje 450 tys. zł, a najdroższa wersja – 911 Turbo S cabrio – 1 milion 40 tys. zł.
Porsche 911Auto Świat
Ciekawostka – ostatnio Porsche wprowadziło w Polsce cennik w złotówkach. Wcześnie obowiązywał cennik w euro i cena obliczana była każdego dnia z uwzględnieniem kursu złotówki do euro.
Auto Świat
Porsche 911 Carerra 4S
Porsche 911 Carerra 4S
Auto Świat
Porsche 911 GT2 RS
Porsche 911 GT2 RS
ACZ / Producent
Porsche_911_Carrera_Cabriolet
Porsche_911_Carrera_Cabriolet
ACZ / Auto Świat
Porsche 911 Targa
Porsche 911 Targa
Auto Świat
Hybrydowe Porsche Panamera
Hybrydowe Porsche Panamera
Auto Świat
Hybrydowe Porsche Panamera
Hybrydowe Porsche Panamera
Auto Świat
Hybrydowe Porsche Panamera
Hybrydowe Porsche Panamera
Auto Świat
Hybrydowe Porsche Panamera
Hybrydowe Porsche Panamera
Auto Świat
Porsche Macan S
Porsche Macan S
Auto Świat
Porsche Macan S
Porsche Macan S
