Chevrolet Trax

Chevrolet Trax to kompaktowy crossover koncernu GM. Jest następcą modelu Tracker (w Rosji Trax jest kolejną generacją Trackera) i zadebiutował w 2013 roku. Jego bliźniaczymi modelami są Opel Mokka oraz Buick Encore. Pojazd zbudowano na płycie podłogowej GM Gamma II.

Stylistycznie Trax, jest bardzo podobny do innych modeli Chevroleta - dość spory pas przedni z poziomem przecięciem grilla na którym znajduje się logo marki oraz sporych rozmiarów reflektory z wysoko poprowadzoną linią maski zwracają uwagę. Zadziornego wyglądu dodają mu wytłoczenia nad nadkolami, jednak ogólna linia jest spokojna. Dodatkowe plastikowe elementy i nakładki sprawiają wrażenie auta większego niż jest on w rzeczywistości (4248 mm długości, 1766 mm szerokości i 1674 mm wysokości) oraz rasowo terenowego. Choć w rzeczywistości takie nie jest, wersja z napędem na 4 koła da sobie rade w „lekkim” terenie. Standardowo otrzymujemy napęd na przednią oś.

Wewnątrz dominują elementy charakterystyczne dla Chevroleta - jest przejrzyście i ergonomicznie, aczkolwiek gdzieniegdzie znajdziemy twardy, nieprzyjemny w dotyku plastik. Zarówno w I jak i w II rzędzie siedzeń pasażerowie znajdą odpowiednią ilość miejsca, nawet ci odrobinę wyżsi.

Pod maską znajdziemy jeden z 2 silników benzynowych – 1,6-litrowy motor o mocy 115 KM lub mniejszy, 1,4-litrowy wspomagany turbosprężarką o mocy 140 KM. Dostępny jest także 1,7-litrowy turbodiesel dysponujący mocą 130 KM. Moment obrotowy na koła przenosi 5- lub 6-stopniowa skrzynia manualna, lub 6-biegowy automat.

Trax został wycofany z europejskiego rynku w pod koniec 2015 roku, kiedy to GM zdecydowało o wycofaniu Chevroleta z Europy.

Konkurencją dla Chevroleta jest m.in. Nissan Juke, Fiat 500X czy Peugeot 2008.