GM

Promocyjnym oprocentowaniem kredytów objęto modele Opla: Astra Classic, Astra III, Meriva, Zafira, Vectra, Signum oraz modele Saaba: Saab 9-3 i Saab 9-5. W przypadku kredytu standardowego zaciągniętego na 36 miesięcy (3 lata) oraz kredytu z gwarantowaną ratą finalną "Wybór 1.

Nowe inwestycje obejmować będą m.in: podniesienie zdolności produkcyjnej do poziomu 740 tys.

W ukazującym się w Essen dzienniku "Neue Ruhr - Neue Rhein Zeitung" Rainer Einenkel, szef rady pracowniczej Opla (należącego do GM), powiedział, że General Motors rozważa kupno polskiej fabryki FSO w Warszawie. Tych informacji nie potwierdzają ani przedstawieciele GM w Polsce, ani dyrekcja fabryki FSO.

General Motors (GM) ogłosił decyzję, że nowa generacja modelu Opel/Vauxhall Meriva będzie produkowana w zakładach w Saragossie (Hiszpania). Konkurencyjną fabryką były gliwickie zakłady Opla.

General Motors sprzedał w zeszłym roku na rynkach europejskich ponad 1 982 300 samochodów osobowych i dostawczych, czyli o ponad 22 tys. (lub o 1,1 proc.

Bielska fabryka Fiat-GM Powertrain Polska wyprodukowała już ponad milion turbodiesli. 14 listopada zjechał z taśm jubileuszowy silnik.

O ile podstawowy projekt dwusystemowego układu będzie taki sam, każda z firm indywidualnie dokona jego integracji ze stylistyką i przygotuje produkcję pojazdów zgodnie ze specyficznymi wymaganiami każdej marki. Zawarte porozumienie przewiduje uruchomienie w mieście Troy w stanie Michigan (USA) nowego Centrum Rozwoju Technologii Hybrydowych GM, DaimlerChrysler i BMW, które zajmie się pracami rozwojowymi nad układem modułowym i poszczególnymi komponentami: silnikami elektrycznymi, wysoko wydajną elektroniką, systemami bezpieczeństwa, wykorzystaniem akumulatorów i systemów kontroli oraz jednostkami sterującymi układów hybrydowych.

W styczniu przyszłego roku w Rüsselsheim zostanie otwarte Europejskie Centrum Designu General Motors. Według słów Carla-Petera Forstera, prezesa GM Europe, ośrodek ten "zapewni konstruktorom koncernu miejsce, atmosferę i narzędzia niezbędne do maksymalizacji procesu twórczego i konstrukcji samochodów".

Fiat i General Motors ostatecznie zatwierdziły swoje rozstanie, podpisując w Amsterdamie 13 maja stosowne porozumienie. Na jego mocy dotychczasowe spółki obydwu koncernów: Fiat-GM Powertrain i GM-Fiat Worldwide Purchasing przestały istnieć, a dalsza współpraca firm ograniczy się do dostarczania zespołów napędowych do już produkowanych modeli.