GM

General Motors usilnie przygotowuje się na nadejście nowego roku. W Baltimore rozpoczęto produkcję skrzyni biegów dla SUV-ów Tahoe Hybrid i Yukon Hybrid. Pierwsze samochody zjadą z linii produkcyjnych już za miesiąc.

Zapomniany niemiecki producent nadwozi stara się upodobnić do feniksa. Zamiast u Opla szuka jednak pomocy po drugiej stronie kuli ziemskiej.

Zatrzymanie samochodu na odległość od roku 2009 zaoferuje w swoich pojazdach koncern General Motors. Usługa pozwoli na zdalne sterowanie mocą auta i uniemożliwi złodziejowi kierowanie pojazdem.

Amerykanie chcą produkować rocznie 200-300 tys. Chevroletów w Europie. Poważnie rozważana jest możliwość lokalizacji tego przedsięwzięcia na warszawskim Żeraniu!

Koncern General Motors zamierza nie tylko utrzymać swoją pozycję, ale także zdobywać nowe rozwijające się rynki.

Samochód Hydrogen4 firmy GM kolejnym krokiem w stronę „zerowego poziomu emisji spalin”. Zobaczymy go także podczas międzynarodowego salonu samochodowego we Frankfurcie nad Menem.

Zasadniczymi celami strategii firmy General Motors Europe w zakresie ochrony środowiska są: ograniczenie w krótkim czasie emisji CO2 i wprowadzenie w dalszej przyszłości nowych technologii napędu.

Fakt, iż rozwój benzynowych silników jeszcze nie dobiegł końca, potwierdza najnowsza para prototypów koncernu General Motors. Saturn Aura i Opel Vectra otrzymały silnik 2,2 l HCCI ECOTEC.

Największy amerykański producent General Motors rozpoczyna proces dalszego ograniczania produkcji, a dotyczy to modeli typu pick-up i klasy SUV.

Po raz pierwszy General Motors pozwala ludziom z zewnątrz zapoznać się z oczekiwanym, nowoczesnym systemem spalania powstałym w ciągu ostatnich 30 lat.

General Motors zamierza poszerzyć swój potencjał w dieslach poprzez zakup 50 % udziałów włoskiej firmy VM Motori S.p.A.. Jak wiadomo Włosi specjalizują się w projektowaniu silników wysokoprężnych. GM odkupi udziały od Penske Corp.

Pod Frankfurtem GM rozpoczyna testy drogowe nowego systemu komunikacji między pojazdami V2V (Vehicle to Vehicle), dzięki któremu auta informują się m.in.

General Motors stara się utrzymać krok z konkurencją, która nie ma problemów z oferowaniem wielostopniowych skrzyni biegów. Amerykański koncern zainwestuje 332 mln dolarów w fabrykę Toledo w stanie Ohio.

Koncern General Motors przechodzi szereg zmian i wszystko wskazuje na to, że sytuacja się poprawia. Firma skutecznie obniża straty na rodzimym rynku i zwiększa zyski na rynkach światowych.

Malezyjska firma Proton, która znana jest u nas przede wszystkim jako właściciel brytyjskiego Lotusa, nadal nie ma partnera strategicznego. Rząd Malezji nadal prowadzi rozmowy z koncernem General Motors o przejęciu firmy.

Dobre wyniki sprzedaży koncern GM zawdzięcza w Europie przede wszystkim markom Opel i Chevrolet.

Będą to zakłady w Ellesmere Port w Wielkiej Brytanii, w Bochum w Niemczech, w Trollhättan w Szwecji i w Gliwicach w Polsce. Nowe auto, które zastąpi obecną generację Opla Astry, zacznie opuszczać taśmy produkcyjne w 2010 roku, a niezbędne inwestycje na ten cel przekroczą 3,1 mld euro.

Podczas salonu samochodowego w Szanghaj koncern General Motors prezentuje aż 41 pojazdów. Sześć marek należących do GM eksponuje swoje produkty na 4 500 metrach kwadratowych powierzchni.

W czterech krajach będzie produkowany od 2010 roku nowy model kompaktowy Opla. Wprowadzenie do produkcji następcy Opla Astra będzie kosztowało koncern General Motors 3,1 miliarda euro.

Koncern General Motors stara się zgłębiać współpracę marek ze swojego portfela. Do Stanów Zjednoczonych trafi więc pod marką Saturn kolejny samochód z produkcji Opla.