Porsche 718 Boxster

Czy z duetu Panamera/Taycan jeden model będzie musiał zniknąć, skoro oba mają tak podobne wymiary? Czy doczekamy się w końcu nowego hiperauta? A może firmie wystarczą już tylko SUV-y? No i co z tym elektrycznym Porsche 911? Mam informacje z najlepszych źródeł.

W czasach, gdy oświetlenie LED niemal zmonopolizowało rynek nowych samochodów, wciąż można zamówić auta, w których nie zrezygnowano z doskonałych lamp ksenonowych. O takie wciąż łatwo w Porsche, które wprowadza na rynek edycje specjalne dwóch modeli z rodziny 718 – Caymana i Boxstera.

Porsche notuje rekordowe zyski i zapowiada, że do 2025 r. 50 proc. sprzedaży marki mają stanowić modele zelektryfikowane (hybrydowe i elektryczne), a do 2030 r. udział aut elektrycznych ma sięgnąć 80 proc. Wiadomo już, że wyłącznie prądem będą zasilane kolejne odsłony 718 Boxstera i Caymana, a w ofercie pojawi się również hybrydowe 911.

Najbardziej zaawansowana technika, najlepsze osiągi, największe emocje – tak znamy Porsche. W bogatej ofercie jest pewien słodki punkt, który łączy to, co najlepsze w sporcie, z tym, co najprzyjemniejsze na co dzień – GTS

W ofercie Porsche pojawią się nowe, mocne odmiany modelu 718: Cayman GTS i Boxster GTS. Oba z sześciocylindrowym bokserem o mocy 400 KM, który wcześniej trafił już do modeli 718 Spyder i Caymana GT4. Jest jeszcze jedna dobra wiadomość – oba auta będą dostępne z ręczną skrzynią biegów.