Samochód na prąd

Chiński koncern BYD – obecnie największy producent samochodów elektrycznych na świecie – właśnie ogłosił wprowadzenie nowej platformy, która umożliwi ładowanie samochodów mocą 1000 kW i tym samym odzyskanie 400 km zasięgu w ciągu 5 minut. Dla europejskich kierowców jest to bez znaczenia, ale dla światowych producentów samochodów, zwłaszcza amerykańskiej Tesli, jest to wiadomość wręcz druzgocąca. To tak, jakby Chińczycy powiedzieli właśnie Elonowi „do widzenia”.

Gdyby z BMW i4 eDrive35 Gran Coupe zdjąć zielone tablice i założyć mu normalne, a jeszcze odkleić znaczki zdradzające, co to za wersja, tylko najzagorzalsi fani tej marki rozpoznawaliby, że to elektryk. A gdyby jeszcze ludzkość nagle zapragnęłaby samochodów na prąd, które nie epatują swoją elektrycznością i są po prostu dobre, gdyby ludzkość za wysoką jakość gotowa była zapłacić, Elon Musk mógłby zwijać się ze swoją Teslą model 3. Tymczasem jednak, choć BMW i4 to świetne auto, ma ono swoje mankamenty, a za świetną jakość wykończenia trzeba odpowiednio zapłacić.

Samochody na prąd podłączone do wspólnego gniazdka w garażu bloku mieszkalnego kłują w oczy, niemniej jeszcze jakiś czas temu takie "podbieranie" prądu było traktowane jako coś nieszkodliwego. Aut na prąd było mało, ale też mogło się wydawać, że samochód pobiera znikome ilości energii. Dziś zarządcy wspólnot i biurowców "gonią" właścicieli elektryków podłączonych do gniazdka, ale i jedni, i drudzy nie mają pełnej świadomości, że jest to szczególna forma kradzieży, która bez względu na wartość pobranego prądu, nie jest wykroczeniem. To przestępstwo.

Pan Rafał, nasz czytelnik, napisał do nas obszernego e-maila, w którym opisuje presję, jakiej jest poddawany ze strony sąsiadów. Ci zdecydowali się kupić samochody elektryczne i oczekują, że on zrobi to samo "dla wspólnego dobra". Okazuje się, że zjawisko, które można obserwować na różnych zamkniętych grupach na portalach społecznościowych, występuje także w realnym życiu. Niektóre osoby stykające się z elektromobilnością zaczynają traktować ją jak... religię. Za zgodą czytelnika publikujemy jego list w całości, poddaliśmy go jedynie drobnym poprawkom redakcyjnym.

Škoda Enyaq Coupé chciałaby zadawać szyku wśród sprzedawanych w Europie elektryków smukłą linią nadwozia. Łatwo jednak nie będzie, bo Hyundai Ioniq 5 to na tle czeskiego modelu totalna designerska rewolucja. Które z tych aut wygra nasze porównanie na punkty? Tutaj na pewno polecą iskry, a spięcie będzie miało moc wyładowania atmosferycznego!

Auto z możliwością ładowania z gniazdka elektrycznego (plug-in) to wyjątkowa hybryda. A Skoda Octavia RS iV to wyjątkowa hybryda plug-in. Zaraz dowiesz się jak działa, jak jeździ, co potrafi i dlaczego jest jednym z najrozsądniejszych typów przy poszukiwaniu nowoczesnego samochodu.

Rząd całkiem odjechał autami na baterie i do tego wyprodukowanymi w Polsce. Nasz kraj będzie potentatem w dziedzinie produkcji pojazdów zaopatrywanych w prąd przez... energetykę węglową

Elektryczne auta stają się coraz modniejsze. Niestety obecnie niewielu kierowców stać na tak duży wydatek.