Samorządy

Sejm przyjął nowelizację ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Zmiany dotyczą wymaganej wcześniej nalepki na przednią szybę, która miała uprawniać do wjazdu do stref czystego transportu. Naklejki nie zdążyły się jeszcze pojawić (bo w Polsce nie ma jeszcze żadnej SCT), a już odchodzą do lamusa. Samorządy będą mogły sprawdzić twoje auto zdalnie i... od razu wystawić mandat.

NIK skontrolował samorządy – czy realizują nakazy Ustawy o elektromobilności i czy kupują tyle pojazdów niskoemisyjnych, ile trzeba. Okazuje się, że część samorządów nie inwestuje np. w elektryczne autobusy, bo to się nie opłaca, nawet jeśli zakupy te są dotowane. Część jednostek kupuje jednak takie pojazdy, bo choć się to nie kalkuluje, to jednak szkoda, aby zmarnowały się oferowane dotacje.

Najwyższa Izba Kontroli (NIK) przeprowadziła oględziny obiektów inżynierskich — tuneli, przepustów, mostów i towarzyszących im konstrukcji oporowych, zlokalizowanych na drogach publicznych. Jej efekty okazały się zatrważające.

Urzędowych stawek za egzaminy na prawo jazdy, jakie pobierają WORD-y (Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego) nie zmieniano od 11 lat. Dodatkowo w połowie września weszła w życie ustawa, która zlikwidowała płatne kursy "reedukacyjne" dla kierowców, którzy chcieli za udział w kursie zmniejszyć liczbę punktów karnych na swoim koncie. WORD-y nie mają pieniędzy, a źle opłacani egzaminatorzy strajkują. Rząd, który dotąd ustalał stawki za egzamin, rękami posłów tworzy jednak rozwiązanie fatalnej sytuacji: "Podwyżki wprowadzimy rękami samorządów. I tak zabraknie? To dopłacą!"

Na niedawnym posiedzeniu sejmowej komisji infrastruktury padła propozycja, by straże miejskie i gminne ponownie uzyskały prawo do kontroli prędkości. Tym razem jednak miałoby się to odbywać na innych zasadach. Chodzi o to, żeby fotoradary nie stały się znowu maszynką do zarabiania pieniędzy przez gminy.