Europejska Jetta, podobnie jak ta zza oceanu, stylistycznie wyraźnie odcina się od Golfa (obydwa sedany produkowane są w fabryce w Puebla w Meksyku). Czterodrzwiowy sedan, z typową dla nowych aut Volkswagena przednią częścią nadwozia, bardziej przypomina Passata lub Phaetona niż swojego „dawcę organów”.
Zajmujemy miejsce we wnętrzu nowej Jetty i nie możemy wyjść z podziwu, szczególnie gdy podróżujemy z tyłu. Ależ ona urosła! Zwiększenie wymiarów nadwozia do 4,64 m (+9 cm) i rozstawu osi do 2,65 m (+7,3 cm) zaowocowało większą ilością miejsca na wysokości kolan. Oznacza to po prostu, że tylko fani nadwozia typu kombi będą potrzebowali Passata. Albo pasażerowie o ponadprzeciętnym wzroście, bo linia dachu Jetty, kojarząca się nieco z coupé, może im popsuć fryzurę.
Nowa Jetta nawiązuje do Passata nie tylko wyglądem, lecz także zachowaniem podczas jazdy. Zestrojona bardziej na sportowo kompaktowa limuzyna VW ma być konkurentem Audi A4 i BMW serii 3. Dzięki skomplikowanej tylnej osi wielowahaczowej (wersja amerykańska ma belkę skrętną) europejska Jetta niewzruszenie pokonuje wszelkie nierówności nawierzchni – pasażerowie może coś wtedy usłyszą, ale raczej nie poczują. Jedynie układ kierowniczy mógłby być bardziej bezpośredni.
Na autostradzie brakowało nam 6. biegu. Podstawowy, 105-konny diesel nawet w odmianie BlueMotion (dopłata 1900 zł) połączony jest ze skrzynią 5-biegową. Wyposażona w system start-stop, opony o zmniejszonych oporach toczenia oraz układ odzyskiwania energii podczas hamowania ekonomiczna wersja Jetty ma zużywać o 0,3 l mniej paliwa na każde 100 km. Nawet zwykła Jetta TDI, z wynikiem 4,5 l/100 km, jest naprawdę oszczędną propozycją.
Nie cierpią na tym osiągi. Diesel 1.6 z wtryskiem common rail spontanicznie reaguje na dodanie gazu i charakteryzuje się wysoką kulturą pracy. Silnik dobrze znosi jazdę z niskimi obrotami.
Podsumowanie: Czapki z głów! Nowy Volkswagen Jetta naprawdę się podoba. Samochód jest wygodny, starannie wykończony i do tego bardzo przyjemnie się go prowadzi. Co ciekawe, może mieć duży wpływ na sprzedaż Passata, od którego jest wyraźnie tańszy.
Galeria zdjęć
1/5 Nowa Jetta wyglądem i rozmiarami nadwozia mocno zbliżyła się do Passata
2/5 Tył nadwozia (a zwłaszcza światła) nowej Jetty wzorowany jest na Audi
3/5 Idealna pod względem ergonomii deska rozdzielcza Volkswagena Jetty przypomina rozwiązania zastosowane w kokpicie Golfa
4/5 Przy normalnym ustawieniu siedzeń bagażnik Jetty pomieści 510 l
5/5 Aby złożyć tylną kanapę, wystarczy pociągnąć dźwignię w bagażniku
