A390 to drugi z nowej serii modeli marki Alpine, po A290 i przed przyszłą generacją A110, który również stanie się całkowicie elektryczny. Do połowy tego roku sprzedawana będzie spalinowa wersja francuskiego coupe.
Alpine A390 — co to za samochód?
To spory crossover, który ma niespotykane dotąd wymiary w modelach Alpine — mierzy 4,52 m długości, 1,88 m szerokości i 1,51 m wysokości. Mimo to projektanci zadbali o jego usportowiony wygląd, typowy dla sportowej marki z Grupy Renault. Nie brakuje też interesujących smaczków. Przedsmak tego modelu mieliśmy w 2024 r., kiedy pokazano koncept A390_β.
Nowy Alpine ma być praktycznym samochodem na co dzień. Bagażnik o pojemności ponad 530 l pozwala myśleć o rodzinnych wyjazdach, a także dostarczać sportowych emocji z prowadzenia, jak zapewniają jego twórcy.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jaki napęd ma Alpine A390?
Specjaliści Alpine zdecydowali się na zastosowanie trzech silników (jednego z przodu i dwóch z tyłu) będącego częścią składową systemu napędu na wszystkie koła (pierwszy raz w historii marki), umożliwiającego stworzenie systemu Alpine Active Torque Vectoring* (AATV), który zwiększa dynamikę, bezpieczeństwo i zwrotność auta.
Nowy crossover dostępny jest w dwóch wersjach mocy:
- GT o łącznej mocy 400 KM, która przyspiesza do 100 km na godz. w 4,8 s i rozwija maksymalną prędkość 200 km na godz.;
- GTS o łącznej mocy 470 KM i momencie obrotowym 824 Nm, która przyspiesza do 100 km na godz. w 3,9 s (jak Alpine A110 R) i rozwija maksymalną prędkość 220 km na godz.
W obu wersjach zastosowano akumulator o pojemności 89 kWh, który ma zapewniać ponad 500 km zasięgu (faktyczny wynik zależy m.in. od wybranych kół i opon). Standardem jest pompa ciepła.
- Dowiedz się więcej: Byliśmy na premierze Alpine A390 Bije z niego sportowy duch
Ładowanie? Alpine podkreśla nie tyle moc szczytową (do 150 kW w wersji GT i 190 kW w GTS), co możliwość długotrwałego i szybkiego ładowania prądem — średnia moc w zakresie od 15 do 80 proc. pojemności baterii to ponad 120 kW (GT). Uzupełnienie energii z poziomu 15 do 80 proc. ma trwać poniżej 29 min.
Alpine A390 GTAlpine Pro
Ceny Alpine A390 w Polsce — ile kosztuje francuska nowość?
Na polskim rynku rozpoczęto przyjmowanie zamówień i opublikowano cennik Alpine A390. Okazuje się, że dostępna jest tylko wersja GT, która kosztuje od 298 tys. 900 zł. Topowa GTS powinna do niej dołączyć w późniejszym terminie.
Dla porównania: Porsche Macan 4 (408 KM, bateria 96 kWh) kosztuje od 387 tys. zł, natomiast Tesla Model Y Performance (ponad 500 KM) jest zdecydowanie tańsza — to wydatek poniżej 230 tys. zł. Każde z tych aut ma nieco inny charakter i na to liczy Alpine.
Warto dodać, że A390 powstaje w całości we Francji, w historycznej fabryce w Dieppe. Z tego kraju pochodzą także silnik, akumulatory, specjalne opony Michelin oraz system audio Devialet.
Alpine Pro
Alpine Pro
Alpine Pro
Alpine Pro
Alpine Pro
Alpine Pro
Alpine Pro
