Według najnowszych danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar w czerwcu br. Polacy zarejestrowali 76 tys. 725 samochodów używanych sprowadzonych z zagranicy. Na tę liczbę złożyło się 69 tys. 165 modeli osobowych oraz 7 tys. 560 lekkich, dostawczych o DMC nieprzekraczającej 3,5 tony.
Wyniki oznaczają niewielki wzrost (odpowiednio o 0,5 proc. i 2,2 proc.), jednak eksperci podkreślają, że to efekt większej liczby dni roboczych. Długoterminowa tendencja pozostaje wyraźnie spadkowa. Od początku tego roku zarejestrowano 448 tys. 787 importowanych pojazdów używanych.
Średni wiek samochodu używanego, który trafia do Polski, wynosi niewiele ponad 12 lat.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Które samochody z importu najchętniej kupujemy?
Wśród marek sprowadzanych samochodów osobowych w pierwszej połowie 2026 r. niezmiennie dominują: Volkswagen z liczbą wynoszącą blisko 37,5 tys. aut, a także Ford (ponad 36,5 tys.) oraz Opel (prawie 35 tys.). Dalej plasuje się niemiecka trójka marek premium, czyli Audi (niecałe 29 tys. sztuk), BMW (25 tys.) i Mercedes (ponad 22 tys.).
Najczęściej rejestrowane modele osobowe w pierwszej połowie 2026 r. to:
- Volkswagen Golf - 9 877 szt.;
- Opel Astra - 9704;
- Audi A4 - 7656;
- BMW serii 3 - 7 531;
- Ford Focus - 6 640.
W segmencie samochodów dostawczych sytuacja wygląda inaczej. Wyraźnym liderem jest Renault (ponad 7,9 tys. zarejestrowanych egzemplarzy). Dalej niemal tak samo chętnie kupujemy importowane dostawcze Fordy, Volkswageny i Fiaty — każda marka z wynikiem w okolicach 5 tys. sztuk.
Dominację Renault widać w rankingu modeli — francuska marka ma trzy modele w TOP 10. Najpopularniejszą piątkę stanowią następujące modele:
- Renault Master - 4140 szt.;
- Iveco Daily - 2978;
- Fiat Ducato - 2873;
- Renault Trafic - 2718;
- Volkswagen Transporter - 2 286.
Skąd sprowadzane są samochody do Polski?
Nie ma zaskoczenia: najwięcej aut używanych trafia do Polski z Niemiec — ponad połowa wszystkich rejestracji (52 proc.). Mimo to import z tego kierunku, podobnie jak z większości krajów, odnotował spadek — największy dotyczy aut ze Szwecji.
Wzrosła natomiast liczba pojazdów sprowadzanych ze Stanów Zjednoczonych oraz z Chin, choć w tym ostatnim przypadku to ciągle niewielkie liczby — 437 pojazdów i 21. miejsce w rankingu.
- Niemcy – 234 ty. 243 szt. (-7 proc.);
- Francja – 47 tys. 731 szt. (-6,6 proc.);
- Stany Zjednoczone — 38 tys. 276 szt. (+5,3 proc.);
- Belgia – 28 tys. 119 szt. (-14,3 proc.);
- Holandia – 22 tys. 126 szt. (-11,0 proc.);
- Włochy – 16 tys. 802 szt. (-10,5 proc.);
- Dania — 13 tys. 534 szt. (-5,6 proc.);
- Austria – 10 tys. 813 szt. (-3,8 proc.);
- Szwajcaria – 9134 szt. (-13,4 proc.);
- Szwecja – 6382 szt. (-36,2 proc.).
Źródło IBRM Samar.
