Pierwsze zdjęcia gruntownie odświeżonej gamy Insigni Opel pokazał już pod koniec ubiegłego roku, a fizycznie auto miało swoją premierę w styczniu na salonie samochodowym w Brukseli. Musiało jednak upłynąć kolejnych kilka miesięcy, by zmodernizowane Insignie pojawiły się u dilerów marki.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoNowy Opel Insignia – swoboda wyboru
Auta oferowane są w wersjach liftback i kombi, a do wyboru klienci mają aż siedem pakietów wyposażeniowych: Edition, Business Edition, Elegance, Business Elegance, GS Line, GS Line+ oraz Ultimate.
Przeczytaj też:
- Czytaj Auto Świat bez wychodzenia z domu
- Opel Insignia po liftingu – szlifowanie formy
- Opel Grandland X Hybrid4 - sprytna hybryda
W bazowej odmianie Edition standardem są m.in. przednie, boczne i kurtynowe airbagi, automatyczne sterowanie światłami z czujnikiem oświetlenia, asystent świateł drogowych, czujnik deszczu, światłoczułe lusterko wewnętrzne, pakiet „Asystent kierowcy” obejmujący wskaźnik odległości od pojazdu poprzedzającego z systemem ostrzegania przed kolizją i automatycznego hamowania przy niskich prędkościach z funkcją wykrywania pieszych i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z układem utrzymania na pasie ruchu. Do tego dochodzą system monitorowaia ciśnienia w oponach, elektryczny hamulec postojowy, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne z czarnymi błyszczącymi nakładkami, elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu, klimatyzacja dwustrefowa sterowana elektronicznie, kolorowy ekran dotykowy 7,0”, wyświetlacz wskaźników kierowcy DIC 3,5”, sterowanie komendami głosowymi przez smartfon, 7 głośników, obsługę Apple CarPlay i Android Auto, tuner cyfrowy DAB, reflektory i światła tylne w technologii LED oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu.
W wyższych wersjach znajdziemy m.in. kamerę rozpoznającą znaki drogowe „Opel Eye”, multimedia z dotykowym ekranem 8-calowym, ambientowe podświetlenie wnętrza czy sportowe fotele przednie. Standardem w GS Line+, Business Elegance i Ultimate są też nowe reflektory pikselowe IntelliLux LED.
Nowy Opel Insignia – silniki tylko z turbo
W palecie dostępnych jednostek napędowych znajdziemy turbodoładowane silniki benzynowe 2.0 z funkcją odłączania cylindrów w wariantach o mocy 170 lub 200 KM zestawione seryjnie z automatyczną, 9-stopniową skrzynią biegów lub turbodiesle 1.5/122 KM i 2.0/174 KM współpracujące z 6-biegową skrzynią manualną lub 8-biegowym „automatem”. Najmocniejszy diesel dostępny jest również w odmianie z napędem na obydwie osie.
Nowy Opel Insignia – GSi
Paletę uzupełnia topowa sportowa odmiana GSi z turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 230 KM współpracującym z 9-stopniową, automatyczną skrzynią biegów. Auto wyróżnia się agresywniejszą stylizacją nadwozia i wnętrza, a w standardowym wyposażeniu ma m.in. elektryczno-hydrauliczny układ wspomagania hamulców, mechatroniczne zawieszenie FlexRide oraz napęd na wszystkie koła Twinster z wektorowaniem momentu obrotowego.
Nowy Opel Insignia – ceny
Aby przeglądać tabelę, przesuń kolumny w lewo.
| Ceny katalogowe | Edition | Business Edition | GS Line | GS Line+ | Elegance | Business Elegance | Ultimate |
| 2.0 Turbo 170 KM Start/Stop A9 | ― | ― | 144 800 zł | 163 800 zł | 142 600 zł | 153 700 zł | 157 550 zł |
| 2.0 Turbo 200 KM Start/Stop A9 | ― | ― | 152 800 zł | 171 800 zł | 150 600 zł | 161 700 zł | 165 550 zł |
| 1.5 Diesel 122 KM Start/Stop M6 | 123 300 zł | 127 800 zł | 131 800 zł | 155 800 zł | 129 600 zł | 145 700 zł | 149 550 zł |
| 1.5 Diesel 122 KM Start/Stop A8 | 131 300 zł | 135 800 zł | 139 800 zł | 163 800 zł | 137 600 zł | 153 700 zł | 157 550 zł |
| 2.0 Diesel 174 KM Start/Stop M6 | ― 135 400 zł | 147 400 zł | 166 400 zł | 137 200 zł | 153 300 zł | 157 150 zł | |
| 2.0 Diesel 174 KM Start/Stop A8 | ― | ― | 155 400 zł | 174 400 zł | 145 200 zł | 161 300 zł | 165 150 zł |
| 2.0 Diesel 174 KM Start/Stop AWD A8 | ― | ― | 168 400 zł | 187 400 zł | 158 200 zł | 174 300 zł | 178 150 zł |
| Ceny dla wersji Grand Sport. Sports Tourer jest o 4000 zł droższy | |||||||
Za wersję Grand Sport GSi trzeba zapłacić minimum 204 200 zł, a za Sports Toure GSi – 210 200 zł.
Galeria zdjęć
1/19 
2/19 
3/19 
4/19 
5/19 
6/19 
7/19 
8/19 
9/19 
10/19 
11/19 
12/19 
13/19 
14/19 
15/19 
16/19 
17/19 
18/19 
19/19 