Chińska presja działa. Sprawdziłem nowe ceny 20 najpopularniejszych aut w Polsce

Skąd promocje na tegoroczne samochody? — Jednym z powodów jest konkurencja ze strony chińskich producentów — odpowiada w rozmowie z "Auto Światem" Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. — Inny to większa podaż nowych samochodów. Skończyły się problemy z dostępnością półprzewodników, na zamówione auta czeka się znacznie krócej, co tylko zwiększa konkurencję wśród importerów — wyjaśnia szef Samaru.

Jak widać, chińska presja działa. To właśnie chińscy producenci, którzy masowo debiutowali w Polsce w latach 2024-2025, zaoferowali wyjątkowo atrakcyjne ceny i jeszcze atrakcyjniejsze wyposażenie standardowe. Sukces przyszedł natychmiast. Jak informuje IBRM Samar, w marcu 2026 r. producenci z Państwa Środka odnotowali rekordowy dla siebie, bo aż 11,7-procentowy udział w naszym rynku nowych aut osobowych.

Rywale nie mogą pozostać obojętni. Zwyczajnie muszą skorygować cenniki. Sprawdziłem, jak bardzo się ugieli.

— Obniżki cen istotnie są widoczne, ale bardziej dotyczą cenników promocyjnych niż regularnych cen katalogowych. Bo te drugie — jak wynika z naszych analiz — rosną, choć nieznacznie, bo o 0,6 proc. — mówi prezes Samaru Wojciech Drzewiecki. — Obniżki często wyrażają się też np. w darmowych opcjach, które normalnie wymagają dopłaty, lub w rabatach udzielanych klientowi przez dealera — dodaje Drzewiecki.

Postanowiłem więc sięgnąć po przygotowane właśnie przez IBRM Samar zestawienie 20 najczęściej rejestrowanych nowych aut osobowych przez osoby prywatne w Polsce w I kwartale 2026 r. To następujące modele:

Następnie sprawdziłem ich cenniki, szukając rabatów. Uwaga: brałem pod uwagę wyłącznie ceny samochodów wyprodukowanych w 2026 r. i jedynie opusty kwotowe, a nie np. tzw. sumy korzyści wynikające z promocyjnego wyposażenia lub ubezpieczenia. I co?

Okazuje się, rabaty udzielane są na aż 16 z 20 modeli, niemniej tylko w czterech przypadkach są to rabaty dwucyfrowe, przekraczające 10 proc. Obniżki na trzy samochody nie przekraczają 2 proc. — i te trzy auta noszą to samo logo: Toyoty.

Muszę zastrzec, że ceny Omody 5 dotyczą samochodów z roku produkcji — jak podaje folder — "2025/2026". Z kolei spalinowa wersja MG HS jest obecnie dostępna wyłącznie z rocznika 2025 — w zestawieniu znalazł się więc najtańszy wariant hybrydowy.