S11, czyli jedna z najważniejszych polskich inwestycji infrastrukturalnych, łącząca Górny Śląsk ze środkowym wybrzeżem Bałtyku, zostanie przedłużona o kolejny odcinek w Wielkopolsce. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła właśnie wniosek o pozwolenie na jego budowę.
Posłuchaj artykułu
00:00/00:00
Audio generowane przez AI (ElevenLabs) i może zawierać błędy
GDDKiA
S11 Przygodzice - Ostrzeszów
Proces przygotowań do budowy ponad 12-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S11 pomiędzy Przygodzicami a Ostrzeszowem wszedł w kolejną fazę — już jedną z ostatecznych, po której w zasadzie będzie można zaczynać roboty na jej budowie.
Do wojewody wielkopolskiej GDDKiA złożyła właśnie wniosek o wydanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (ZRID). To oznacza zakończenie etapu opracowywania dokumentacji projektowej i otwiera prostą drogę do rozpoczęcia prac w terenie.
Kiedy zacznie się budowa nowego odcinka S11 Przygodzice — Ostrzeszów?
W ciągu dziesięciu miesięcy od podpisania umowy wykonawca przygotował projekt budowlany i zgodnie z harmonogramem złożył wniosek o wydanie decyzji ZRID. Przewiduje się, że procedura uzyskania tej decyzji potrwa siedem miesięcy, a następnie rozpoczną się roboty budowlane, które mają trwać kolejne 22 miesiące. Prace nie będą prowadzone w okresie zimowym, czyli od 16 grudnia do 15 marca.
Jak będzie wyglądał nowy odcinek S11 Przygodzice — Ostrzeszów?
Budowa nowego odcinka S11 obejmie dwujezdniową trasę z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, pasem awaryjnym oraz rezerwą terenu pod ewentualną rozbudowę do trzech pasów. Po uzyskaniu decyzji ZRID wykonawca będzie mógł przejąć plac budowy i rozpocząć roboty. Jeśli cały proces administracyjno-budowlany przebiegnie bez zakłóceń, kierowcy będą mogli korzystać z nowej trasy już w pierwszej połowie 2029 r.
GDDKiA
S11 Przygodzice - Ostrzeszów
Jak będzie wyglądała nowa trasa? Sporo zmieni w Wielkopolsce
Odcinek S11 Przygodzice — Ostrzeszów, liczący 12,6 km, stanowi ważny element infrastruktury drogowej w południowej części Wielkopolski. Nowa trasa, poprzez istniejący już fragment S11, połączy Ostrów Wielkopolski z Ostrzeszowem, co pozwoli na szybki i bezpieczny przejazd z pominięciem obecnie zatłoczonych dróg krajowych. W ramach inwestycji przewidziano przebudowę istniejących dróg na odcinkach kolidujących z nową trasą, budowę nowych fragmentów dróg lokalnych oraz budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
GDDKiA w Poznaniu tak opisuje ten odcinek:
Inwestycja zlokalizowana jest na terenie województwa wielkopolskiego i przebiega przez powiat ostrowski, gmina Przygodzice, powiat ostrzeszowski, gmina Ostrzeszów, Kobyla Góra oraz powiat kępiński, gminy Kępno i Baranów.
Początek obwodnicy zlokalizowany jest na końcu istniejącego odcinka drogi S11 stanowiącego obwodnicę m. Ostrów Wlkp. Dalej droga S11 biegnie w kierunku południowym, omijając m. Antonin po stronie wschodniej, by następnie przekroczyć linię kolejową nr 272 Poznań — Kluczbork i przejść na stronę zachodnią istniejącej DK11. Następnie za m. Bledzianów droga S11 biegnie dalej w kierunku południowym, omijając miejscowość Ostrzeszów po stronie zachodniej. Koniec obwodnicy zlokalizowany jest na początku istniejącego odcinka drogi S11 stanowiącego obwodnicę m. Kępno.
W ramach projektu powstaną dwa węzły drogowe. Węzeł Przygodzice umożliwi wjazd na dotychczasowy przebieg DK11, który po oddaniu ekspresówki stanie się drogą samorządową, a także usprawni dojazd do miejscowości Przygodzice. Drugi węzeł, Antonin, zapewni połączenie z drogą krajową nr 25 w kierunku Oleśnicy i Wrocławia.
Umowa na projekt i budowę tego odcinka S11 została podpisana 21 lipca 2025 r. Wykonawcą inwestycji jest firma Mirbud, która zrealizuje zadanie za kwotę blisko 550 mln zł.
