Będzie nowa "sądeczanka". 14 firm walczy o kontrakt. Droga za 23 mln zł

Czternaście firm zgłosiło się do przetargu na opracowanie szczegółowych koncepcji trzech fragmentów przyszłej drogi krajowej nr 75, znanej jako sądeczanka. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje, że prace budowlane na tych odcinkach mogłyby rozpocząć się w latach 2030 i 2031.

Nowa trasa nie będzie drogą ekspresową, jednak jej parametry mają być do niej zbliżone. Przewidziano po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz bezkolizyjne węzły zamiast tradycyjnych skrzyżowań. Wariant C zakłada siedem takich węzłów: w Gnojniku, Czchowie, Iwkowej, Witowicach, Tęgoborzu, Dąbrowie i Nowym Sączu. Ostateczne rozwiązania zostaną opracowane na dalszym etapie prac projektowych.

Pierwszy odcinek nowej sądeczanki został oddany do użytku w styczniu 2025 r. To 3-kilometrowy fragment od ronda na krajowej 94 w Jasieniu do Okocimia. Wcześniej, w 2021 r., zakończono budowę mostu na Dunajcu w Kurowie koło Nowego Sącza, przez który w przyszłości ma przebiegać nowa trasa.

Sądeczanka zaczyna się od zachodniej obwodnicy Brzeska. 3-kilometrowy odcinek jest już wybudowany. Łączy on rondo w Jasieniu na DK94 z nowym rondem w Okocimiu na DK75. Otwarto go w styczniu 2025 r.

Jak przekazała Anna Bałdyga z krakowskiego oddziału GDDKiA, każda z firm mogła złożyć ofertę tylko na jedno z trzech zadań objętych przetargiem. Największym zainteresowaniem cieszył się odcinek Okocim — Uszew o długości 3,6 km, na który wpłynęło siedem ofert. To również fragment wyceniany najniżej — propozycje mieszczą się w przedziale od 3 do 5,7 mln zł.

Kolejnym popularnym zadaniem był odcinek Wytrzyszczka — Łososina Dolna (5,7 km), na który zdecydowało się pięciu oferentów. W tym przypadku zaproponowane kwoty wahają się od 6,5 do 9,8 mln zł. Najmniej ofert, bo tylko dwie, wpłynęły na fragment Tęgoborze — Nowy Sącz (9 km), gdzie stawki wynoszą od 12,5 do 15,1 mln zł.

Przedstawicielka GDDKiA poinformowała, że na realizację prac przewidziano łącznie blisko 23,4 mln zł. Z tej kwoty 4 mln zł przeznaczono na odcinek Okocim — Uszew, prawie 7,4 mln zł na fragment Wytrzyszczka — Łososina Dolna oraz ponad 11,9 mln zł na odcinek Tęgoborze — Nowy Sącz.

Na sfinansowanie tych prac GDDKiA planuje przeznaczyć łącznie 23 378 210,67 zł:

Anna Bałdyga z krakowskiego oddziału GDDKiA przypomniała, że przebieg nowej trasy DK75 został określony w decyzji środowiskowej, która uprawomocniła się w grudniu 2025 r. na mocy decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska. Teraz zadaniem wybranych firm będzie przygotowanie koncepcji programowych, które określą szczegółowe rozwiązania infrastrukturalne dla planowanych odcinków.

Wyłonione w przetargu firmy przeprowadzą również badania geologiczne. Zebrane dane wraz z dokumentacją zostaną wykorzystane podczas kolejnego etapu, czyli przetargów na zaprojektowanie i wykonanie trzech fragmentów DK75. Przedstawicielka GDDKiA zapowiedziała, że ogłoszenie tych przetargów planowane jest na lata 2027–2028, a rozpoczęcie prac budowlanych przewidziano na 2030 r. i 2031 r.