Choć węzeł jest już otwarty dla ruchu samochodowego, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zapowiada, że roboty wykończeniowe potrwają do końca kwietnia. W najbliższych tygodniach zlikwidowane zostaną przejścia dla pieszych na zakopiance w rejonie węzła, pojawi się także nowe oznakowanie.
Prace koncepcyjne nad węzłem Krzyszkowice rozpoczęto w 2020 r., a sama budowa ruszyła na początku 2024. Z powodu ostrej zimy wykonawca uzyskał przedłużenie okresu trwania umowy do końca kwietnia 2026 r.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Węzeł Krzyszkowice na DK7 – dlaczego jest tak istotny?
Jak podaje GDDKiA, w ciągu ostatnich 10 lat na tym odcinku zakopianki doszło do 28 wypadków, w których 33 osoby zostały ranne, a jedna zginęła. O poprawę bezpieczeństwa na tej trasie zabiegali samorządowcy, społecznicy i mieszkańcy.
Nowy węzeł bezkolizyjny eliminuje groźne lewoskręty, co przekłada się na płynniejszy i – przede wszystkim – bezpieczniejszy ruch na nieekspresowym odcinku drogi krajowej nr 7. Piesi zyskali chodniki, a mieszkańcy ekrany dźwiękochłonne. Nowy układ drogowy umożliwia sprawne poruszanie się kierowców z jednej strony Krzyszkowic na drugą.
Węzeł Krzyszkowice na DK7GDDKiA
Co stało się z zabytkowym Domem w Krzyszkowicach?
Realizacja inwestycji wiązała się z koniecznością rozbiórki zabytkowego budynku. Tzw. Dom w Krzyszkowicach, wzniesiony w 1890 r. w stylu krakowskim, został wpisany do rejestru zabytków w 1986 r. Posiadał charakterystyczne belkowane ściany, podmurówkę z piaskowca, czterospadowy dach i oryginalny piec chlebowy. Drogowcy zapewnili, że wszystkie elementy jego konstrukcji zostały szczegółowo skatalogowane (nawet oryginalny tynk zabezpieczono w osobnych woreczkach), a rozebrana chałupa zostanie odtworzona w parku edukacyjnym "Branice" w Krakowie (Nowa Huta).
Dalsze inwestycje na zakopiance
Tunel w Krzyszkowicach to pierwszy tego typu obiekt pod zakopianką, ale nie jedyny element większego planu poprawy przepustowości i bezpieczeństwa na krajowej "siódemce". Bezkolizyjne węzły funkcjonują już w Myślenicach, Mogilanach, Głogoczowie i Gaju. W budowie są kolejne: węzeł w Myślenicach (końcowy etap realizacji) oraz skrzyżowanie w Libertowie (planowane zakończenie – połowa 2027 r.). W przypadku węzła Jawornik GDDKiA złożyła już wniosek o decyzję ZRID.
Dodatkowo oddano do użytku dwie kładki dla pieszych w Mogilanach i Głogoczowie, a trzecia w Myślenicach zostanie otwarta jeszcze przed wakacjami. Trwa również rozbudowa dróg lokalnych.