OPP coraz częściej pojawiają się także na drogach ekspresowych i autostradach. S7 to przykład trasy, gdzie system kontroli średniej prędkości działa już na kolejnym odcinku. Tym razem Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) poinformowało o uruchomieniu tego typu kontroli w województwie warmińsko-mazurskim — od węzła Rychnowo do węzła Olsztynek Zachód.
Na tym fragmencie S7 obowiązuje standardowe ograniczenie do 120 km na godz. dla samochodów osobowych i 80 km na godz. dla ciężarówek. Automatyczna kontrola ruszyła w piątek 3 kwietnia, punktualnie o godz. 12:00.
Dlaczego odcinkowe pomiary są skuteczne?
Policja przypomina, że nadmierna prędkość pozostaje jedną z głównych przyczyn wypadków drogowych. Nowe i dobrze utrzymane odcinki tras szybkiego ruchu sprzyjają rozwijaniu wysokich prędkości, co często prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. Odcinkowy pomiar prędkości pozwala skuteczniej kontrolować kierowców, niż tradycyjne fotoradary oraz policyjne patrole, nawet w nieoznakowanych radiowozach — system stale mierzy średnią prędkość na długim odcinku drogi.
Warto pamiętać, że odcinkowy pomiar prędkości nie obejmuje wszystkich kierowców. Jeśli ktoś wjedzie na odcinek pomiarowy przez węzeł położony w połowie trasy lub zjedzie przed bramką końcową, nie zostanie objęty kontrolą. Takie sytuacje nie mają miejsca w tunelach, gdzie nie ma możliwości wcześniejszego zjazdu.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
OPP nie są idealne — nie kontrolują kierowców, którzy później wjechali na odcinek pomiarowy, np. poprzez węzeł znajdujący się w jego połowie, lub zjechali z drogi wcześniej. Takie sytuacje nie występują w tunelach — odcinkowe pomiary prędkości instalowane są we wszystkich nowo oddawanych obiektach.
Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?
System składa się z dwóch zestawów kamer zamontowanych na początku i na końcu wyznaczonego odcinka. Rejestrują one dokładny czas wjazdu oraz wyjazdu pojazdu ze strefy pomiaru. Na podstawie tych danych automatycznie wyliczana jest średnia prędkość przejazdu. Na całym odcinku objętym pomiarem musi obowiązywać jednolity limit prędkości.
Mandat nie grozi za jednorazowe przekroczenie prędkości, np. podczas wyprzedzania. Kluczowa jest średnia prędkość z całego odcinka. Jeżeli nie przekroczymy dozwolonej wartości, nie musimy obawiać się kary. Zasady obowiązujące przy odcinkowym pomiarze prędkości są takie same jak w przypadku tradycyjnych fotoradarów. Przepisy przewidują tolerancję do 10 km na godz. powyżej limitu – dopiero przekroczenie tej granicy może skutkować mandatem.
Tak działa odcinkowy pomiar prędkościCANARD
Mandaty karne za przekroczenia prędkości w Polsce
Przypominamy, jakie są aktualne kary za przekroczenie prędkości w Polsce. Dla recydywistów, którzy przekroczą prędkość o ponad 31 km na godz., stawki mandatów są podwajane. W skrajnych przypadkach kara może sięgnąć nawet 5000 zł.
- O 10 km na godz. - 50 zł i punkt karny;
- o 11–15 km na godz. - 100 zł i dwa punkty karne;
- o 16–20 km na godz. - 200 zł i trzy punkty karne;
- o 21–25 km na godz. - 300 zł i pięć punktów karnych;
- o 26–30 km na godz. - 400 zł i siedem punktów karnych;
- o 31–40 km na godz. - 800 zł i dziewięć punktów karnych;
- o 41–50 km na godz. - 1000 zł i 11 punktów karnych;
- o 51–60 km na godz. - 1500 zł i 13 punktów karnych;
- o 61–70 km na godz. - 2000 zł i 14 punktów karnych;
- o 71 km na godz. i więcej - 2500 zł i 15 punktów karnych.
