GITD

Dopiero co otworzono trzy odcinkowe pomiary prędkości, a Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym już informuje o kolejnym. Tym razem stoi on na drodze S6, gdzie ruch szczególnie w wakacje jest bardzo duży. Tam mandaty mogą się sypać.

Patrol inspektorów z dolnośląskiego oddziału ITD wycofał z ruchu niebezpieczną ciężarówkę. Zestaw pojazdów zatrzymany na autostradzie A4 był skrajnie zaniedbany — do tego stopnia, że niemal w ogóle nie hamował. Kontrolerzy nie mogli wypuścić takiego pojazdu w dalszą trasę.

Przez przypadek, a może celowo, Ministerstwo Infrastruktury ujawniło skalę i rodzaj uników, jakie kierowcy stosują, by nie zapłacić mandatu. To wygląda jak instrukcja, jak legalnie unikać płacenia mandatów.

Fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości zarejestrowały w zeszłym roku prawie milion wykroczeń. Aż 44,6 proc. z nich nie zakończyło się zapłaconym mandatem. Dlatego rząd planuje uszczelnienie systemu. Właśnie poznaliśmy pomysł na nowe przepisy. Wybrano model podobny do tego z Czech.

Trzy nowe fotoradary już robią zdjęcia kierowcom. Nowe fotoradary to urządzenia TraffiStar SR390, które w dwóch przypadkach mają ustawione mniej popularne ograniczenia prędkości.

Kiedy fotoradar jest wycelowany w stronę nadjeżdżających aut, sytuacja jest oczywista: jeśli urządzenie jest sprawne i aktywne, to może zrobić zdjęcie. A co z fotoradarami, które stoją tyłem do nadjeżdżających aut? Czy mogą robić zdjęcia autom, które je minęły?

Na Warmii i Mazurach wyraźnie spada liczba kierowców rejestrowanych przez fotoradary. Efekt działań ITD jest więc tutaj dobrze widoczny. W tym regionie już wkrótce pojawią się następne takie urządzenia oraz nowe odcinkowe pomiary prędkości. Wszystko to ma jeszcze bardziej poprawić bezpieczeństwo na warmińsko-mazurskich drogach. Inspekcja Transportu Drogowego podkreśla, że zmiany te mają realny wpływ na zachowania kierowców.

Inspektorzy ITD mieli ostatnio pełne ręce roboty. Zatrzymali m.in. dwóch kierowców ciężarówek, którzy jechali nimi bez tarcz hamulcowych. Jeden z nich w ten sposób zamierzał dojechać z Rosji aż do Mołdawii.

Na polskich drogach zaroiło się od odcinkowych pomiarów prędkości (OPP), a będzie ich jeszcze więcej. W dodatku coraz częściej urządzenia te instalowane są nie tylko na drogach krajowych i wojewódzkich, ale także na ekspresówkach i autostradach. Przykład? Trasa S7 z Warszawy do Radomia — na niespełna 100-kilometrowym odcinku kierowcy są kontrolowani aż na trzech długich fragmentach, a w najbliższych tygodniach uruchomiony zostanie kolejny odcinek.

Nowy system odcinkowego pomiaru prędkości na Południowej Obwodnicy Warszawy miał być skutecznym narzędziem w walce z piratami drogowymi. Jednak okazuje się, że rozwiązanie, które miało zwiększyć bezpieczeństwo, posiada poważne luki. Kierowcy szybko odkryli, jak łatwo można uniknąć mandatu, wykorzystując niedoskonałości systemu.

W najbliższych latach kierowcy w Polsce muszą przygotować się na wzmożone kontrole prędkości. Do połowy 2026 r. liczba miejsc objętych odcinkowym pomiarem prędkości wzrośnie o 35 nowych lokalizacji. Wiadomo już, gdzie dokładnie zostaną zamontowane nowe kamery.

Na polskich drogach funkcjonuje coraz więcej odcinkowych pomiarów prędkości (OPP). Kierowcy nie lubią tego sposobu kontroli, ponieważ wymusza na nich przestrzeganie ograniczenia na długim fragmencie drogi. Nowa instalacja już niedługo pojawi się w tunelu Wisłostrady w Warszawie.

Fotoradar ustawiony przy Alejach Jerozolimskich w Warszawie po raz kolejny padł ofiarą wandalizmu. Urządzenie, które miało poprawiać bezpieczeństwo na jednej z głównych arterii stolicy — najbardziej "dochodowe" i zapracowane urządzenie w Warszawie — zostało oblane farbą zaledwie 11 dni po ponownym uruchomieniu. To już trzeci taki incydent w tym miejscu.

Inspektorzy ITD z Radomia tuż przed świętami zatrzymali turecki zestaw ciężarowy. To, co miały być transportem warzyw, okazało się "transportem towarów niebezpiecznych" i złamaniem przepisów międzynarodowych. Na kierowcę na miejscu nałożono wysokie mandaty, a wobec przewoźnika i zarządzającego transportem wszczęto postępowania administracyjne.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) ostrzega przed nietypowym sposobem na wyłudzenie pieniędzy od kierowców. Metoda "na mandat" jest skuteczna, bo oszuści podszywają się pod zarządzane przez GITD Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). Nie wierz w fałszywe mandaty!

Podczas rutynowej kontroli na autostradzie A4 inspektorzy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) natrafili na kolejny taki przypadek. Załoga autokaru należącego do ukraińskiego przewoźnika dość swobodnie podchodziła do obowiązujących przepisów drogowych, również na docinkach objętych automatycznymi systemami kontroli. Kierowcy chyba nie przypuszczali, że ich wcześniejsze wykroczenia zostaną zsumowane. Lista była naprawdę długa.

W Polsce podczas różnego rodzaju świąt, kiedy panuje większy ruch niż zwykle, wprowadzane są okresowe zakazy jazdy dla wybranych pojazdów, żeby na drogach było bezpieczniej. Takie ograniczenia obowiązują w okresie świąteczno-noworocznym. Kogo dokładnie dotyczą i jakie kary czekają na tych, którzy złamią przepisy? Wyjaśniamy.

Odcinkowe pomiary prędkości coraz częściej pojawiają się na polskich drogach. System ten różni się od tradycyjnych fotoradarów, ponieważ nie rejestruje pojedynczego przekroczenia prędkości, lecz oblicza średnią prędkość na całym kontrolowanym odcinku. W praktyce oznacza to, że nie wystarczy zwolnić tuż przed kamerą — liczy się jazda zgodna z przepisami na całej trasie objętej pomiarem. Co zatem, jeśli wydaje się nam, że jedziemy zgodnie z ograniczeniem prędkości, a mimo to kamera na OPP błyśnie nam na czerwono?

Inspektorzy ITD raz na jakiś czas podsumowują swoje akcje i kontrole, a my możemy się dowiedzieć, w jakim staniem poruszają się po naszych drogach niektóre pojazdy. I się przerazić, bo czasem ich stan techniczny jest wręcz skandaliczny. Również sami kierowcy mocno naginają przepisy. W najnowszym komunikacie ITD nagłośniło m.in. kontrolę z Radomia i kierowcę, który miał na koncie 28 wykroczeń w 38 dni.

To był niecodzienny widok na odcinku drogi ekspresowej S3 w województwie lubuskim. Inspektorzy ITD z Gorzowa Wielkopolskiego zatrzymali do kontroli ciężarówkę, która przewoziła... inną ciężarówkę, a na niej znajdował się jeszcze pickup! Taki zespół pojazdów został wycofany z ruchu.