Auto Świat prędkość

prędkość

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Surowiej karać piratów drogowych

W tym roku policja zabrała już o 63 proc. więcej praw jazdy za brawurę na drodze - pisze Rzeczpospolita. Jak podaje gazeta, zabieranie praw jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym przestaje działać odstraszająco.

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Drogówka się zbroi – otrzyma laserowe mierniki prędkości z rejestracją obrazu

Policja kupuje nowy sprzęt do kontroli ruchu drogowego. W postępowaniu przetargowym znalazły się nowoczesne laserowe mierniki prędkości z rejestracją obrazu, na które przygotowano 3,3 mln zł.

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Liczył na 500 zł mandatu, skończyło się na ponad 5 tys. zł grzywny!

Kierowca busa znacznie przekroczył prędkość w terenie zabudowanym, więc powinno mu zostać zatrzymane prawo jazdy na trzy miesiące. Zdjęcie zrobił fotoradar. Właściciel pojazdu firmowego jednak nie wskazał sprawcy. Zadeklarował, że przyjmie wyższy mandat i myślał, że to zakończy sprawę. Mylił się.

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Noga z gazu – dziś akcja „Prędkość”

W całym kraju policja rozpoczęła akcję pod wymowną nazwą „Prędkość”. Dziś policjanci skupią się głównie na pomiarach prędkości. W ruch pójdą nie tylko tzw. suszarki, ale także nowe nieoznakowane BMW z wideorejestratorami.

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Unia Europejska nie planuje wprowadzenia ograniczników prędkości

W wielu mediach toczy się dyskusja o tym, że wśród nowych obowiązkowych systemów bezpieczeństwa, w które będą wyposażane samochody, znajdzie się również układ wymuszający jazdę z dozwoloną prędkością. Takie informacje wywołują duże emocje, ale... mijają się z prawdą.

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Znacznie ograniczą prędkość maksymalną swoich aut. Już w przyszłym roku!

Decyzja zapadła. Pierwszym producentem, który nie pozwoli na zbyt szybką jazdę będzie Volvo. Ta firma od początku swojego istnienia szczególnie dba o bezpieczeństwo na drogach.

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Coraz więcej mandatów z zagranicy – ponad 1,5 mln w ciągu roku

Polacy coraz częściej wyjeżdżają za granicę, ale niestety bijemy też rekordy, z których nie możemy być dumni. Jak wynika z danych przekazanych przez Ministerstwo Cyfryzacji portalowi tvn24bis.pl, Polacy w trakcie swoich wojaży zebrali przeszło 1,5 mln mandatów w zaledwie rok.

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Jak szybko możesz jechać? Zasady, przepisy, praktyka

Nie o każdym ograniczeniu prędkości informują przydrożne znaki! Przypominamy, jak szybko można poruszać się po poszczególnych rodzajach dróg i jak służby mierzą prędkość.

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Niemcy chcą wprowadzić ograniczenia prędkości na autostradach. Powodem ekologia

Ostatni bastion motoryzacyjnej wolności chyli się ku upadkowi. Niemcy poważnie rozważają wprowadzenia ograniczenia prędkości na swoich autostradach do 130 km/h. Decydujące mogą się okazać względy ekologiczne.

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Kierowco uważaj - "SPEED" czuwa

W Komendzie Stołecznej Policji powstał nowy oddział, którego zadaniem jest ściganie piratów drogowych. Specgrupę nazwano "SPEED".

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Autostrada – odstęp to nie wszystko!

Od jakiegoś czasu media bombardują alarmującymi statystykami wypadków z polskich autostrad. Zamiast zrzędzić – podpowiadamy, jak jeździć po nich bezpiecznie!

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Ograniczenia prędkości: odkąd i dokąd obowiązują?

Zasadniczo ograniczenia prędkości obowiązują do najbliższego skrzyżowaniu lub do znaku, który je odwołuje lub zmienia, a także do początku lub końca obszaru zabudowanego. Są jednak wyjątki, a niektóre z nich budzą spory nawet wśród zawodowców zajmujących się ruchem drogowym.

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Polscy kierowcy skarbem Europy

Ta ankieta pokazuje, jak oderwanie od realiów opisywanego zagadnienia prowadzi do komicznych i kuriozalnych wniosków. Zobaczcie, jakimi super kierowcami jesteśmy!

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Czy Polacy są najgorszymi kierowcami w Europie? Część II

Jakim jesteś kierowcą? Świetnym! Mamy o sobie wysokie mniemanie, które nie chce się przekładać na statystyki bezpieczeństwa na polskich drogach. Oto druga część europejskiego raportu bezpiecznej jazdy Vinci Autoroutes

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Droga dla rowerów vs. polska rzeczywistość i przepisy

Drogi dla rowerów powstają u nas w żółwim tempie, często bez pomysłu, ale jak już powstaną, to… Niektórzy rowerzyści nadal wybierają jezdnię i jadą między samochodami, narażając się na ryzyko

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Polacy najgorszymi kierowcami w Europie? Część I

Polscy kierowcy jeżdżą niebezpiecznie? To już słyszeliśmy. Łatwo tak powiedzieć, ale co mówią statystyki? Oto pierwsza część europejskiego raportu bezpiecznej jazdy Vinci Autoroutes.

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Motocykliści na buspasach – hit czy…

Każdy wie, z jaką prędkością jedzie motocykl, kiedy ma pustą drogę. Pas dla autobusu to też droga… Zaraz razem zastanowimy się, dlaczego niektórzy kierowcy:

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Jak bezmyślna jazda spowalnia ruch i korkuje ulice?

To proste: wystarczy zagapić się w miejscach newralgicznych dla płynności ruchu, na przykład w peletonie aut oczekujących na zielone światło... Za moment przeczytasz o:

Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Na drodze jesteśmy zdziczałym narodem – 10 dowodów

Dla pogodnie nastawionego do świata człowieka jazda po polskich drogach to sport ekstremalny. Najbardziej razi brak szacunku dla innych…
Toyota RAV4 2,5 Hybrid - czym różni się od starego modelu?

Polskie drogi pod kontrolą kamer i fotoradarów. Jest ich całkiem sporo

Jedno polskie województwo ma więcej fotoradarów niż Słowacja, Słowenia, Portugalia czy Chorwacja. Na 100 km dróg można spotkać w naszym kraju średnio nawet sześć urządzeń do kontroli prędkości. Oto raport o fotoradarach w Polsce.
Pokaż więcej