Nietypowe "podwójne" oznakowanie w Portugalii. Wyjaśniamy, jak się do niego stosować

• Oznakowanie w poszczególnych krajach Europy potrafi się od siebie nieco różnić
• Na portugalskich autostradach natrafić można na nietypowe dla Polaków znaki, które niektórzy kierowcy nie wiedzą, jak interpretować
• W Polsce podobne znaki przewiduje Prawo o Ruchu Drogowym, ale na drogach spotkać je można dość rzadko

Polscy kierowcy podróżujący po krajach Europy muszą pamiętać, że przepisy ruchu drogowego oraz znaki, choć z zasady raczej podobne, mogą się różnić w zależności od państwa. Na portugalskich autostradach na przykład spotkać można zestaw dwóch znaków — jeden wskazuje maksymalną, drugi minimalną prędkość. Takie połączenie często budzi zdziwienie, szczególnie wśród osób, które nie miały wcześniej styczności z podobnymi regulacjami, bo w Polsce zwykle nie stosuje się takich rozwiązań. Co więcej, nawet w przepisach ruchu drogowego nie ma stosownych zapisów, a minimalna prędkość np. na autostradach nie jest — z jednym wyjątkiem — jasno określona. Pisaliśmy o tym zresztą niedawno w materiale Minimalna prędkość na autostradzie to problem. Nie jest taka, jak kierowcy myślą.

W Polsce nie obowiązuje więc formalnie minimalna prędkość na autostradach, natomiast w Portugalii oraz kilku innych krajach UE istnieją przepisy, które mają zapobiegać utrudnieniom w ruchu — i bardzo słusznie. W praktyce oznacza to, że polscy kierowcy muszą zachować szczególną ostrożność i dostosować się do lokalnych zasad.

Co oznacza niebieski znak "ograniczenia prędkości" na portugalskich autostradach?

W Portugalii kierowcy mogą natknąć się na dwa znaki drogowe umieszczone jeden nad drugim. Górny, okrągły znak z czerwoną obwódką i białym tłem, wskazuje maksymalną dozwoloną prędkość, najczęściej znak wskazuje ograniczenie do 120 km na godz.

Skąd takie ograniczenie? Podczas gdy w Polsce na autostradach obowiązuje ograniczenie prędkości do 140 km na godz. w Portugalii ograniczenia są następujące (oczywiście, o ile znaki nie wskazują inaczej):

• Autostrady — 120 km na godz.
• Drogi ekspresowe — 100 km na godz.
• Teren niezabudowany — 90 km na godz.
• Teren zabudowany — 50 km na godz.

Tuż pod znakiem ograniczenia prędkości na portugalskich autostradach się kolejny znak — niebieski okrąg z białą obwódką, który informuje o minimalnej prędkości, zwykle jest to 50 km na godz. Taki zestaw oznacza, że pojazdy nie mogą poruszać się szybciej niż wskazana wartość, ale również nie wolno im jechać wolniej niż określone minimum, o ile nie występują wyjątkowe okoliczności.

Jak podaje Radio ZET, jazda z prędkością utrudniającą ruch innym uczestnikom może skutkować mandatem. Znak ograniczenia prędkości minimalnej przypomina kierowcom o obowiązującej zasadzie, która ma na celu zapewnienie płynności ruchu na autostradzie.

Jakie są różnice w przepisach ruchu drogowego między Polską a Portugalią?

W Polsce nie spotkamy znaków określających minimalną prędkość na autostradach. Zgodnie z przepisami, kierujący pojazdem powinien jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym — z jednym wyjątkiem, kiedy prędkość minimalną określa dodatkowy znak nakazu C-14 "prędkość minimalna, czyli de facto tak samo, jak w Portugalii, ale w Polsce stosowany jest dość rzadko. Na portugalskich autostradach zbyt wolna jazda może być uznana za wykroczenie, jeśli stwarza zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Mandat można otrzymać także za jazdę z prędkością niższą niż wskazaną na znaku wyznaczającym prędkość minimalną.

Jakie mandaty grożą za złamanie przepisów ruchu drogowego w Portugalii?

Kary za wykroczenia drogowe w Portugalii są dość wysokie. Szczególnie odczuwalne mogą byc dla "kieszeni" przeciętnego Polaka.

Za przekroczenie prędkości o 10-20 km na godz. grożą kary w wysokości od 60 do 300 euro. Przekroczenie prędkości o 30-50 km na godz. mandat może wynieść od 120 do 600 euro. Za nieprawidłowe parkowanie mandat wynieść może od 60 do 300 euro, a za przekroczenie dopuszczalnego limitu alkoholu we krwi podczas jazdy, który wynosi 0,5 promila, mandat to od 250 do 2500 euro. Wysokie mandaty grożą również za rozmowę przez telefon podczas jazdy. Polscy kierowcy muszą pamiętać także, że w Portugalii zabronione jest korzystanie z wideorejestratorów.

Dlaczego w Unii Europejskiej nie ma jednolitych przepisów?

Warto podkreślić, że mimo otwartych granic w ramach Unii Europejskiej, nie istnieje jednolity system przepisów ruchu drogowego. Każde państwo członkowskie zachowało własne regulacje, które mogą się od siebie różnić. Kierowcy podróżujący przez kolejne kraje UE powinni być przygotowani na lokalne wyjątki, nietypowe oznaczenia oraz odmienne limity prędkości.

Podróżując po Europie, warto więc zapoznać się wcześniej z obowiązującymi zasadami w danym kraju, aby uniknąć nieprzyjemnych sytuacji, a może i mandatów. Portugalskie autostrady są przykładem tego, jak lokalne przepisy mogą zaskoczyć nawet doświadczonych kierowców.

Gdzie jeszcze spotykane są "podwójne ograniczenia prędkości"?

Znaki określające prędkość minimalną nie są stosowane wyłącznie w Portugalii. Podobne regulacje — jak już pisaliśmy — choć rzadko, spotkać można również i w Polsce. Szerzej jednak stosowane są na przykład w krajach takich jak Indonezja, skąd pochodzi zdjęcie otwierające do tego materiału. Nieco inne oznakowanie prędkości minimalnej stosuje także Kanada — aczkolwiek, podobnie jak zresztą w Stanach Zjednoczonych stosuje się tam oznakowanie "słowne". Zobaczyć je można na zdjęciu poniżej:

Oznakowanie na kanadyjskiej drodze. Znaki wskazują prędkość maksymalną oraz prędkość minimalnąHenry Saint John / Shutterstock

• Przeczytaj także: Ten nietypowy znak potrafi zmylić. Dla nas mało znany, ale jego przeoczenie może kosztować tysiące złotych