Fabryka w Polsce

To jeden z najbardziej niespodziewanych i szokujących zwrotów akcji w 50-letniej historii fabryki w Tychach: 30 marca 2025 r. zakończono montaż chińskiego Leapmotora T03, podaje Reuters, powołując się na oficjalny komunikat koncernu Stellantis. Co dalej? Czy to koniec Leapmotora w Europie?

Fabryka Stellantisa w Gliwicach rozpocznie produkcję dwóch kolejnych samochodów. Co ciekawe, ani jeden, ani drugi nie będą nosić loga żadnej z 14 marek tego koncernu. Gigant nawiązał bowiem współpracę z doskonale znanym ci producentem. Właśnie podano pierwsze szczegóły umowy.

Wygaszana linia produkcyjna Fiata 500 w fabryce Tychach nie będzie stała pusta. Miejsce włoskiego malucha zajmie... chiński maluch Leapmotor T03! Jak przekazali w raporcie analitycy Jeffries, w ubiegłym tygodniu przeprowadzono montaż pierwszych egzemplarzy tego pojazdu.

Od 14 marca 2022 r. fabryka FCA Poland w Tychach nie wyprodukowała żadnego samochodu. Powodem przestoju był brak komponentów elektronicznych, który wstrzymał także wiele innych europejskich zakładów. W poniedziałek 21 marca tyska fabryka oficjalnie wznawia działalność.

Toyota otwiera drugą linię produkcyjną benzynowego silnika 1.5 stosowanego w układzie hybrydowym trafiającym do modeli Yaris i Yaris Cross. W Wałbrzychu powstają już też elektryczne przekładnie hybrydowe i "generatory" MG1. To najnowszy z sześciu pakietów inwestycji Toyoty w Polsce.

Toyota rozpoczęła w Wałbrzychu produkcję przekładni do hybrydowego Yarisa. Oznacza to, że cały napęd najpopularniejszego modelu Toyoty w Europie będzie powstawał w Polsce – aktualnie w zakładzie w Jelczu-Laskowicach produkowany jest silnik 1.5. To jednak dopiero początek inwestycji japońskiego koncernu w Polsce.