Ford

Renault i Ford ogłosiły nawiązanie strategicznego partnerstwa w obszarze samochodów osobowych i dostawczych, które ma wzmocnić pozycję obu zachodnich producentów na europejskim rynku. Prezesi koncernów nie kryją, że w ten sposób zamierzają konkurować z chińskimi markami. Pierwszych efektów można się spodziewać w 2028 r. w postaci dwóch małych i stosunkowo tanich modeli Forda pochodzących z Francji.

Oba wyglądają świetnie, oba obiecują sportowe doznania i nie chcą być tylko autami użytkowymi. Na pierwszy rzut oka prezentują się podobnie, ale pod względem prowadzenia i walorów użytkowych różni je więcej, niż mogłoby się wydawać. Podpowiadam, kto powinien wybrać Forda Rangera Raptora, a komu lepiej będzie pasowała Toyota Hilux w wersji GR SPORT.

Rynek motoryzacyjny przechodzi prawdziwą rewolucję. Po niedawnym zakończeniu produkcji Kii Ceed przyszła pora na kolejny do niedawna bardzo popularny model kompaktowy w Europie, czyli Focusa. Choć decyzja ta została ogłoszona przez Forda znacznie wcześniej, teraz stała się faktem. Samochód nie znika jednak z oferty z dnia na dzień, jeszcze przez pewien czas będzie możliwy zakup nowego egzemplarza z polskiego salonu.

W samochodach pojawia się coraz więcej niewiadomych naklejek, instrukcji i opcji, mogących powodować problemy dla niektórych kierowców i właścicieli. Jedną z takich nowych rzeczy jest dodatkowa instrukcja i wtyczka, której jeszcze kilka lat temu nikt by pod maską auta nie znalazł. Teraz robi się coraz bardziej popularna, bo odpowiada za bezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych. Pozwala na szybkie odłączenie prądu w samochodzie. Jej żaden kierowca nigdy nie powinien ruszać, nawet jeśli kusi.

Ford po swoich złotych latach, gdy na rynku królowała Fiesta, Focus i Mondeo, teraz skupił się na samochodach, sprzedających się w mniejszych liczbach egzemplarzy, a do tego często dość drogich, choć również emocjonujących. Amerykanie jednak zapowiadają powrót do korzeni. Być może znów zobaczymy te legendarne modele.