Infiniti Q50

Witamy was w kolejnym odcinku Auto Świat GO!. W tym tygodniu zobaczycie Suzuki Ignisa, Infiniti Q50S, przewieziemy Andrzeja Smolika i zaprezentujemy BMW 2002 Turbo.

Pod względem osiągów i dopracowania układu jezdnego Infiniti Q50 z 3-litrowym turbodoładowanym benzyniakiem jest jednym z najszybszych aut w swojej klasie. Na komfort jazdy też nie można narzekać.

Nowe, mocne i wydajne, turbodoładowane silniki benzynowe V6 oraz system bezpośredniego kierowania adaptacyjnego, to nowośc Infiniti Q50 MY 2016.

Gdy w zeszłym roku w salonach Infiniti pojawił się pierwszy model serii Q zrobiło się wokół niego bardzo głośno głównie z powodu innowacyjnego układu kierowniczego. Początkowo następca modelu G, konkurujący z BMW serii 3 czy Audi A4 dostępny był tylko z dwoma rodzajami napędu: 2,2-litrowym turbodieslem o mocy 170 KM oraz dwukrotnie mocniejszą hybrydą 50S – 364 KM. W ofercie zdecydowanie brakowało „benzyniaka dla Kowalskiego”.

Ten model powstał specjalnie dla biznesmenów ceniących komfort na tylnych siedzeniach.

Prototypowy sedan klasy high-performance Infiniti − Q50 Eau Rouge − trafił wreszcie na Eau Rouge - charakterystyczny, pokonywany z dużą prędkością zakręt słynnego toru wyścigowego Spa-Francorchamps w Belgii.

Czy w salonach są auta które mogą jechać same? Infiniti ma swojej ofercie model Q50, który dzięki systemowi Active Lane Control może sam utrzymywać się na wybranym wcześniej przez kierowcę pasie.

Infiniti Q50 to zupełnie nowa, luksusowa alternatywa w klasie średniej. W teście – wersja z turbodieslem 2.2d i automatyczną przekładnią

Infiniti Q50 to zupełnie nowa alternatywa w klasie średniej..

Zamiast tradycyjnego, mechanicznego układu kierowniczego w Infiniti Q50 ruchy kierownicy zamieniane są na sygnał elektryczny, który odpowiedzialny jest za skręt kół

Infiniti Q50 to całkiem nowa i świeża, a przy tym luksusowa alternatywa w klasie średniej. Bez wątpienia zapewnia radość z jazdy i dużą dawkę prestiżu. Co jeszcze?

Pierwsze spojrzenie – auto neutralne, przyjemne dla oka, lecz drapieżne. Drugie. Dostrzegamy subtelne uwypuklenia, jak w dobrze odbarczonym bucie narciarskim. Jakby jego wygląd był zaprojektowany na miarę otoczenia. Otoczenia współczesnego przedsiębiorcy. Zdecydowany, ale naturalny. To auto w żadnym miejscu nie jest dziełem przypadku. Ono zostało stworzone na nowo!

Infiniti Q50.

Infiniti ogłosiło cennik i specyfikacje swojego nowego sportowego sedana. Gamę Infiniti Q50 otwiera wersja z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,2 litra w cenie 144 000 złotych. Jest ona już w standardzie bogato wyposażona.

Pierwszy egzemplarz nowego Infiniti Q50 dotarł do Warszawy. Co prawda to jeszcze auto z tzw. serii przedprodukcyjnej, ale już w ostatecznym kształcie, który w październiku trafi do sprzedaży w Polsce

Infiniti rozpoczęło produkcję nowego modelu. 14 maja z linii montażowej w japońskiej fabryce w Tochigi zjechał pierwszy egzemplarz luksusowego sedana ze sportowym zacięciem o oznaczeniu Q50

Infiniti nie jest już na Starym Kontynencie anonimowym graczem, mimo to w statystykach sprzedaży nadal zajmuje dalekie miejsce. Do wielkiej ofensywy japońska marka przystępuje z ciekawie zaprojektowanym sedanem klasy średniej modelem Q50 i szczególnym wabikiem na Europejczyków – wysokoprężnym silnikiem Mercedesa

Wszystko wskazuje na to, iż Infiniti zamierza poważnie myśleć o rynkach europejskich. Nowy model Q50 będzie więc pod każdym względem atrakcyjny

Więcej modeli, więcej silników i większy wybór dla europejskich kierowców - ta obietnica Infiniti w spektakularny sposób urzeczywistnia się podczas tegorocznego genewskiego salonu motoryzacyjnego..

Nowy sedan Infiniti jest już gotowy do walki z konkurentami w segmencie premium. Premiera tego modelu odbyła się podczas NAIAS w Detroit