Kontrola

Już dzisiaj, w poniedziałek 7 lipca 2025 r., rozpoczęły się tymczasowe kontrole na granicach z Niemcami i Litwą. Kontrola ma dotyczyć 52 punktów na granicy z Niemcami oraz 13 na granicy z Litwą. W 19 punktach – w tym trzech na granicy z Litwą – będą to kontrole stałe.

Rząd zdecydował o czasowym przywróceniu kontroli na granicy polsko-niemieckiej. To odpowiedź na brak porozumienia z władzami Niemiec w sprawie niekontrolowanych przepływów migrantów. Już teraz do przejść drogowych tworzyły się korki, więc kierowcy muszą liczyć się z jeszcze większymi utrudnieniami. Kontrole będą prowadzone także na granicy z Litwą.

Tym razem inspektorzy ITD postanowili kontrolować kierowców nocą. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Ujawniono szereg wykroczeń. M.in. przy transporcie wojskowego pojazdu i suwnicy. Rekordzista wwiózł na wagę aż o 22 tony za dużo. Niektóre pojazdy uziemiono.

Jedna z polskich firm zastosowała nietypowy sposób unikania opłat drogowych. Jak informują niemieckie media, z ciężarówek usuwano napisy, aby utrudnić identyfikację pojazdów, ograniczając możliwość wykrycia podczas przejazdów przez Niemcy. Sposób działał do czasu, gdy po zatrzymaniu jednego z kierowców do kontroli polska firma musiała natychmiast uregulować cały dług.

Polskie miasta dostrzegają problem z pojazdami, które wyglądają jak hulajnogi czy rowery elektryczne, ale w rzeczywistości nimi nie są. Ich użytkownicy poruszają się z prędkością przekraczającą nawet 50 km na godz. Problem w tym, że policja nie ma odpowiednich narzędzi do przeprowadzania skutecznych kontroli. W końcu to się zmienia, na początku w Krakowie.

Wprawdzie cała gigantyczna akcja trwa już od poniedziałku, ale w piątek nastąpiła jej kulminacja. Sama policja mówi, że właśnie rozpoczął się... maraton. Całą Polskę czekają zmasowane kontrole policyjne kierowców. To część europejskiej operacji Roadpolu. Chodzi o jedno.

Inspektorzy ITD wytypowali do kontroli biały samochód dostawczy na podstawie preselekcyjnego ważenia pojazdów. Kierowca jednak "nie zauważył" wyświetlonego komunikatu nad jezdnią i nie zjechał do specjalnego punktu. Funkcjonariusze zatrzymali go po kilku kilometrach i ujawnili wiele nieprawidłowości.

To nie jest lokalna akcja policji i bynajmniej nie potrwa jeden dzień. Roadpol zorganizował ogólnoeuropejską szarżę wymierzoną w szalenie niebezpieczne zachowanie wśród kierowców: jazdę pod wpływem alkoholu i narkotyków. Gigantyczna operacja potrwa aż sześć dni. I wcale nie będzie ostatnią.

- Podstępne pytania niemieckich celników mogą prowadzić do poważnych konsekwencji dla Polaków wjeżdżających do Niemiec - ostrzega adwokatka praktykująca w Niemczech. Błędne odpowiedzi mogą skutkować wysokimi grzywnami, a nawet karą pozbawienia wolności.

Nadchodzi poważna zmiana w branży transportowej. Kierowcy pojazdów ciężarowych będą musieli posługiwać się biegle językiem angielskim, żeby móc dalej wykonywać swoją pracę w Stanach Zjednoczonych. Taki przepis zacznie obowiązywać w całym kraju już 25 czerwca br. Jest efektem rozporządzenia wydanego 28 kwietnia przez prezydenta Donalda Trumpa.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) opublikował dane z działalności Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) w 2024 r. To jednostka obsługująca m.in. fotoradary, odcinkowe pomiary prędkości i rejestratory przejazdu na czerwonym świetle. Wiemy, w których lokalizacjach urządzenia rejestrują najwięcej wykroczeń kierowców.

Zaczęło się od przejazdu na czerwonym świetle tuż przed maską nieoznakowanego radiowozu. Następnie kontrola drogowa przybrała kuriozalny obrót, a zachowanie kierowcy mogło doprowadzić nawet do groźnego wypadku, gdyby samochód ruszył przed siebie bez kontroli. Policja apeluje, żeby zawsze stosować się do poleceń wydawanych przez funkcjonariuszy.

W Poznaniu działa nowy system wykorzystujący kamery do sczytywania numerów rejestracyjnych pojazdów. W ciągu zaledwie tygodnia miasto ukarało aż 1299 kierowców – to średnio 185 mandatów dziennie. Podobne urządzenia wykorzystywane są już na ulicach Warszawy, Wrocławia, Gdyni czy Szczecina.

Kierowcom nieprzestrzegającym przepisów coraz trudniej jest uniknąć kary. Służby wykorzystują do kontroli kamery, drony, fotoradary, odcinkowe pomiary prędkości, a także nieoznakowane radiowozy. Niektóre wykorzystywane modele są tak nieoczywiste, że funkcjonariusze są w nich praktycznie "niewidoczni".

Dwa zespoły pojazdów przewoziły cukier do portu w Gdańsku. Bardzo dużo cukru. Zostały zatrzymane już na drodze krajowej nr 17 pomiędzy Zamościem a Krasnymstawem. Patrol Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) z Lublina stwierdził rażące naruszenia przepisów.

Niemiecka policja zatrzymała na autostradzie A3 interesujący zestaw pojazdów. Kierowca ciągnika siodłowego holował drugi ciągnik, który był do niego przypięty specjalnym ramieniem. Funkcjonariusze z Dolnej Bawarii nie dali się przekonać, że był to bezpieczny sposób. Byli jeszcze bardziej zaniepokojeni, gdy zajrzeli do kabiny drugiego pojazdu.

Zbliża się okres letnich wyjazdów, w tym również wycieczek samochodowych. Jeśli wybieramy się poza Polskę, warto pamiętać o zaostrzonych przepisach dotyczących kontroli granicznych, ale też o innych ograniczeniach, na jakie możemy się natknąć za naszą zachodnią granicą.

W pobliżu granicy z Białorusią patrol Straży Granicznej (SG) zatrzymał do kontroli kierowcę golfa kombi. W bagażniku samochodu znajdowała się pralka owinięta folią. Niespokojne zachowanie mężczyzny wzbudziło podejrzenia funkcjonariuszy, którzy ujawnili kartony z kontrabandą.

Policjant drogówki ze Świecia w dniu wolnym od służby zauważył na drodze samochód z podejrzanie wyglądającymi zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi. Powiadomiło o tym dyżurnego. Podczas kontroli okazało się, że rzeczywiście były one podrobione. Kierowcy grożą teraz poważne konsekwencje.

Ciężarówka ukraińskiego przewoźnika przewoziła kontener z portu w Gdyni. Kierowca miał pecha, ponieważ trafił na rutynową kontrolę Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego (WITD) z Olsztyna. Oględziny ładunku wykazały duże nieprawidłowości, za które grożą poważne konsekwencje.