Mazda RX-7

Samochody, które zasługują na miano klasyka i mogą mieć przynależne im żółte tablice rejestracyjne muszą mieć ukończone 30 lat. W 2022 r. kolejne modele zyskają status youngtimerów. Wśród pojazdów, które przedstawiamy są zarówno tanie miejskie wozidełka, jak i modele sportowe czy luksusowe.

Mazda obchodzi w tym roku stulecie istnienia. Przez ten czas powstało wiele fascynujących modeli, które umożliwiły zarówno podróżowanie całym rodzinom, jak i zrelaksowaną, niespieszną jazdę bez dachu nad głową czy korzystanie z wyczynowych możliwości sportowych modeli z silnikiem Wankla. Miałem okazję testować niektóre klasyczne Mazdy i przekonałem się, jak dużo frajdy dają z prowadzenia.

Mazda ma 100 lat, a historia jej modeli coupe liczy już 60 z nich. Pierwszy czterokołowy samochód osobowy tej japońskiej marki to dwudrzwiowy model R360, który mierzył 2,96 m długości i miał stylowe nadwozie. Był to najlżejszy pojazd w swojej klasie, ważył zaledwie 380 kg. Napędzał go silnik V2 o poj. 356 ccm i mocy 16 KM.

Początek historii Mazdy to produkcja korka, a następnie obrabiarek w Hiroszimie. Zapewne mało kto przypuszczał sto lat temu, że to dzięki pojazdom marka stanie się znana na całym świecie. Oto jedne z najciekawszych samochodów, jakie zapisały się w stuletniej historii tej firmy.

Najmocniejsza Mazda RX-7 to bardzo rzadki klasyk. Obecnie ten rasowy model z wirującymi tłokami i podwójnym doładowaniem, można kupić w cenie nowego kompaktu. Mazda RX-7 ciekawie wygląda z chowanymi reflektorami. Niezależnie, w którym położeniu znajdują się światła, samochód zawsze może się podobać

Lata 80. przyniosły ciekawe rozwiązania techniczne wśród sportowych aut. Mało tego – ta trójka była nawet praktyczna! Ale które coupe z lat 80-tych okaże się lepszą propozycją? Porsche 924, Opel Monza czy Mazda RX-7