Mini cabrio

MINI Cabrio w swoim 6. sezonie prezentuje się w nowych barwach i z modnymi drobiazgami. Jako 231-konne JCW śmiga zdrowo, wywołując uśmiechy nie tylko na twarzy kierowcy.

To już druga modernizacja aktualnego modelu MINI. Tym razem jednak nie ma wyrazistych zmian, takich jakimi z pewnością były lampy z motywem Union Jack, ale za to więcej zmieniło się we wnętrzach aut. Koncern BMW jednocześnie odświeżył wersje: 3d, 5d oraz cabrio.

Ze swoją ceną około 130 tys. zł, Mini na pewno nie będzie popularnym kabrioletem, ale Cooper S to nie tylko niezły lans, ale też kawał porządnej fury, która całkiem nieźle jeździ.

Mini przygotowało aktualizację dla trzech modeli. Kosmetyczne zmiany przejdą hatchbacki 3d i 5d oraz kabriolet. Odświeżone samochody będzie można po raz pierwszy zobaczyć na nadchodzącym salonie w Detroit.

192 KM i jeden z lepszych układów jezdnych wśród aut z napędem na przód kontra taki sobie „automat” i podwyższona masa: Mini Cooper S cabrio pozostawia pewien niedosyt.

Gama modeli nowej generacji Mini powiększy się o drugi sportowy wariant John Cooper Works. Niedługo do hatchbacka dołączy kabriolet - w sam raz na sezon letni.

Mini Roadster to dwuosobowy kabriolecik z ręcznie składanym dachem dostarcza mocnych wrażeń, zwłaszcza gdy napędza go 184-konny silnik turbobenzynowy.

Po hatchbacku, kombi oraz wersji z napędem elektrycznym przyszedł czas na Mini Cabrio, które w salonach pojawi się wiosną 2009 roku. Najnowszy model Mini wyposażono w miękki dach, który składa się w ciągu 15 sekund.