Muzeum Techniki

Czy wiecie, gdzie można zobaczyć najstarsze na świecie Audi i Bugatti? W Zwickau, gdzie w kwietniu 1910 r. powstała firma Audi? W Molsheim, gdzie w tym samym roku, założona została firma Bugatti? Nie. Trzeba się wybrać do Pragi i odwiedzić Narodowe Muzeum Techniki, a w szczególności jego największy dział poświęcony transportowi. Tak też zrobiłem.

Oto przykład, jak ideologia polityczna wpłynęła na… kształt karoserii samochodu. Jest to także przykład hipokryzji komunistycznych władz, które chciały mieć luksusowego Mercedesa, ale jednocześnie nie chciały, aby było widać, że to Mercedes.

Zastanawialiście się kiedyś, jak transportuje się łodzie podwodne? Czasem trzeba umieścić je w miejscu, gdzie wody nie ma. Właśnie z takim przypadkiem mamy tutaj do czynienia. 500-tonowy niemiecki okręt podwodny U17 został przewieziony drogą publiczną.

Syrena była nie tylko ostatnim, ale właściwie jedynym polskim samochodem wytwarzanym seryjnie. Jeśli skreślimy konstrukcje licencyjne czy jednostkowo wytwarzane marki, to okaże się, że tylko poczciwą „skarpetę” opracowano i budowano w Polsce. Nie był to projekt wyprzedzający epokę, ale przez wiele lat mógł uchodzić za sprawne auto rodzinne. Coraz częściej na Syrenę zwracają uwagę kolekcjonerzy.