Limit alkoholu dla kierowcy. Wyjaśniamy gdzie i ile możesz wypić

Dla wielu kierowców limit 0,2 promila oznacza możliwość wypicia piwa i – po odczekaniu kwadransa – legalnego kierowania autem. Nie jest to jednak reguła dotycząca każdego! W przypadku limitu na poziomie 0,5 promila przysłowiowe jedno piwo (dla niektórych dwa!) jest dla zdecydowanej większości kierowców w zasięgu możliwości. I znowu: wiele zależy od okoliczności.

Wyjątki na tle Europy

Jazda po jednym piwie: w Polsce jest to ryzykowne123rf

Są w Europie cztery kraje, w których obowiązuje bezwzględny zakaz kierowania po spożyciu alkoholu – to Czechy, Węgry, Rumunia i Słowacja. Na drugim biegunie jest Wielka Brytania z limitem na poziomie 0,8 promila (z wyjątkiem Szkocji – 0,5 prom.), która jednocześnie należy do krajów o najwyższym poziomie bezpieczeństwa na drogach. 0,4 promila obowiązuje na Litwie, a 0,2 promila w Polsce, w Estonii i w Szwecji. W pozostałych krajach Europy limit wynosi 0,5 promila. Co ciekawe, gdy spojrzymy na mapę Europy z liczbą ofiar śmiertelnych na drogach przypadających na milion mieszkańców, okaże się, że tam, gdzie można wypić stosunkowo dużo, na drogach jest dość bezpiecznie – przykładowo jednym z bezpieczniejszych krajów jest "pijana" Wielka Brytania, gdzie powrót samochodem z baru jest standardem. I odwrotnie – w "trzeźwej" Polsce, na Węgrzech czy w Rumunii, a nawet na Słowacji ofiar na drogach jest stosunkowo dużo.

Zawodowcy i nowicjusze – tylko na trzeźwo

Całkiem inne limity dotyczą kierowców zawodowych (kierowcy aut ciężarowych, taksówek, autobusów) – dla nich w wielu krajach przewidziano inne, ostrzejsze limity. Przykładowo w Niemczech "normalny" kierowca może mieć we krwi 0,5 promila alkoholu, a kierowców początkujących (prawo jazdy do dwóch lat albo wiek poniżej 21 lat) albo kierowców ciężarówek czy taksówek obowiązuje zakaz picia i kierowania – limit 0,0 prom. We Francji zwykły limit to 0,5 promila, taki sam dotyczy kierowców ciężarówek, ale już kierowcy autobusów oraz początkujący kierowcy mają limit 0,2 promila.

Po pijaku za kółkiem: co ci grozi?

Co kraj, to obyczaj, jakkolwiek akcje przesiewowego wyłapywania nietrzeźwych kierowców to raczej typowo polska specyfika. W większości krajów zwłaszcza Europy Zachodniej kierowcy są kontrolowani na obecność we krwi alkoholu lub podobnie działających substancji wtedy, gdy swoim zachowaniem wzbudzają uzasadnione podejrzenia, iż coś z nimi nie tak. Bardzo wolno i poprawnie jadący kierowcy wracający wieczorem z popitej winem kolacji to częsty obrazek na południu Europy – dopóki nie dopuszczają się wykroczenia, najczęściej nie są kontrolowani.

Jazda po alkoholu, jeśli wpływa na nasze zdolności psychomotoryczne, zawsze jest przestępstwemIstockphoto

Normą jest traktowanie zawartości alkoholu we krwi – nawet niewielkiej – jako okoliczności obciążającej w przypadku popełnienia wykroczenia drogowego lub udziału w wypadku, lub kolizji. Przykładowo w Niemczech standardowy limit zawartości alkoholu we krwi wynosi 0,5 promila, ale już w powiązaniu z wykroczeniem drogowym albo wypadkiem – tylko 0,3 promila.

Wysokość kar w większości krajów uzależniona jest od zawartości alkoholu we krwi i powiązana jest ze spowodowaniem zagrożenia – przykładowo w Polsce spowodowanie wypadku po pijanemu niemal automatycznie wiąże się z karą bezwzględnego więzienia. W niektórych krajach (np. Dania) wysokość kary jest obliczana automatycznie na zasadzie: miesięczną stawkę wynagrodzenia mnoży się z ilością alkoholu we krwi; podobnie jak w Niemczech, w Danii limit zawartości alkoholu wynosi 0,5 promila, ale jeśli zawartości alkoholu we krwi towarzyszy niebezpieczne zachowanie – jazda "pod wpływem" staje się przestępstwem.

Limity alkoholu dla kierowców w Europie