Dla wielu przewoźników działania ITD i opisywanie wykroczeń kierowców ciężarówek to szukanie dziury w całym. Najwyraźniej nie zdają sobie sprawy lub wręcz odrzucają myśl o tym, że ich niedbalstwo może spowodować wypadek.
Właśnie niewłaściwe zachowania zgłaszane przez kierowców aut osobowych spowodowały, że w ramach akcji „Sprawa dla ITD” inspektorzy kontrolowali m.in. stosowanie się prowadzących do zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe.W czasie zaledwie kilku godzin na miejskim odcinku A2 w okolicach Poznania, jeżdżąc nieoznakowanym autem, zatrzymali 8 kierowców. Każdy z nich otrzymał 5 punktów karnych. Łączna wysokość mandatów to 2600 zł.
Jeszcze większe zagrożenie niesie ze sobą przewożenie źle zabezpieczonego ładunku. Mimo że nie jest to nagminny problem, wielu kierowców ignoruje tę kwestię. W okolicach Poznania w ramach „Sprawy dla ITD” inspektorzy skontrolowali 57 aut. W dwóch przypadkach stwierdzono nieprawidłowe zabezpieczenie ładunku przed przemieszczaniem się w ładowni pojazdu. Kierowców ukarano mandatami (łącznie 800 zł), a ciężarówki do czasu usunięcia zagrożenia skierowano na strzeżony parking. Natomiast podczas kontroli w okolicach Piły został zatrzymany przewożący palety Star 200. Nie dość, że prowizorycznie zabezpieczony towar stwarzał zagrożenie, to na dodatek kierowca nie miał polisy OC. Otrzymał za to mandat 300 zł, a pojazd trafił na parking.
Pod koniec stycznia ITD z Lublina rozpoczęła kontrole prędkości przy użyciu laserowego miernika. Cztery z pięciu skontrolowanych pojazdów przekroczyły dopuszczalną prędkość. Rekordzista jechał w terenie zabudowanym o ok. 40 km/h za szybko.
Informacje o wynikach akcji „Sprawa dla ITD” (interwencje@gitd.gov.pl) przekazywane są co dwa tygodnie (w nocy z piątku na sobotę) w Radiu TRUCK, w sobotnich „Porankach” w TVP Info i na portalu PAP: www.nadrogach.pl.