Każdy silnik powinien być przełączany na zasilanie gazowe dopiero po rozgrzaniu reduktora zmieniającego ciśnienie jak i stan skupienia LPG. Przy zimnym płynie chłodniczym możliwe jest zamarznięcie parownika.
Problem z ponownym włączeniem silnika wynika z dużej ilości gazu w kolektorze dolotowym. Zalecam wizytę w zakładzie gazowym - możliwe, że konieczny będzie remont lub wymiana parownika. Mariusz Mroczek.