Chodzi o lubryfikację zaworów. Problem ten nie dotyczy silników Skody 2.O.. Minusem zasilania gazowego jest podwyższona temperatura we wnętrzu cylindra. Zaletą, są zdecydowanie niższe opory tarcia. Gaz płynny rozpuszcza wszelkie nagary zalegające w silniku związane ze spalaniem etyliny. Silniki zasilane LPG pokonują setki tysięcy kilometrów. Mariusz Mroczek
Skoda Octavia
Nie ma badań wskazujących na wpływ instalacji gazowych na trwałość silnika. Są silniki, które wymagają szczególnej opieki przy zailaniu LPG.
