rejestracja pojazdu

Myślicie, że to Polacy bywają chytrzy? Zapewne nie słyszeliście o sposobie "na Polaka" stosowanym przez włoskich kierowców. Przekręt, do którego służą polskie tablice rejestracyjne we Włoszech, zyskuje coraz więcej zwolenników i lokalne władze nie mogą tego zwalczyć. Dlaczego? Ryzykowny manewr umożliwiają dziurawe włoskie przepisy.

Od stycznia 2024 r. obowiązują nowe przepisy dotyczące rejestracji pojazdów. Kierowcy, którzy nie złożą odpowiedniego wniosku w wyznaczonym terminie, mogą zostać ukarani grzywną w wysokości 1 tys. zł, a handlarze – nawet 2 tys. zł. Ale minister właśnie zdradził sposób na to, jak uniknąć tej wysokiej kary.

Od lat piszą do nas czytelnicy o tym, jak zostali oszukani przez mechanika. Niewymienione części, zawyżony czas pracy, czy naprawy, które nie były konieczne. Ale czy tak jest naprawdę? Zaprosiliśmy do studia Marcina, który od ponad 20 lat naprawia auta, a obecnie jest właścicielem dużego niezależnego serwisu. Rozmawiamy z nim o największych grzechach klientów warsztatów i sposobach, jakimi chcą naciągnąć serwisy na naprawy. Czy klienci zawsze są uczciwi? Czy też czasem próbują wmówić serwisowi to, że w warsztacie popsuto im auto? Czy faktycznie warsztaty naciągają na zbędne naprawy? A może te zbędne naprawy to jednak konieczność. O tym wszystkim rozmawiamy z naszym gościem. W reportażu Robert zabiera do Cupry Born Pawła, kolegę z firmy, który nigdy w życiu nie prowadził auta elektrycznego – czy odnajdzie się on w elektryku i będzie potrafił jechać tak nowoczesnym autem? W newsach kolejny wyborczy prezent, czyli zmiany w taryfikatorze punktów karnych i powrót kursów reedukacyjnych, rośnie sprzedaż opon całorocznych. Kończymy zmianami w CEPIK-u. Oj, ciekawe czasy się zbliżają.

Przy okazji prac nad rządowym projektem zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym wyszło na jaw, że są ogromne różnice w danych dotyczących liczby pojazdów samochodowych zarejestrowanych w Polsce. Odpowiadając na poselską interpelację, rząd na podstawie danych z systemu informatycznego CEPiK ujawnia rzeczywistą liczbę.

Rząd planuje zlikwidować opłaty ewidencyjne pobierane od obywateli i przedsiębiorców m.in. w związku z rejestracją pojazdów czy przeprowadzaniem badań technicznych — wynika z wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów. Zmiany już wkrótce.

Od 31 stycznia br. obowiązują nowe zasady przy rejestracji używanych pojazdów. Wyjaśniamy, krok po kroku, co się zmieniło i jak przerejestrować samochód.

Od stycznia 2020 r. w Polsce pojawił się nowy wzór tablic rejestracyjnych. Są to czarne cyfry na zielonym tle. Urzędnicy wydają takie "blachy" osobom, które rejestrują auto z napędem elektrycznym lub wodorowym, ale pojawiają się doniesienia o nadużyciach. Czy faktycznie dochodzi do pomyłek?

Liczba rejestracji nowych samochodów w lipcu wyniosła 44 403 sztuk, to mniej nie tylko w porównaniu do lipca 2020 r., ale także mniej niż w czerwcu. Wzrosła za to liczba rejestracji aut od początku 2021 r.

Bardzo często kupujemy pojazd z zagranicy lub prosimy kogoś o sprowadzenie dla nas konkretnego samochodu. Zdarza się, że takie auto zostało wyrejestrowane w kraju, z którego pochodzi. Oznacza to, że nie jest wyposażone w tablice rejestracyjne. W takiej sytuacji nie możemy poruszać się danym pojazdem po drogach publicznych. Jak sprowadzić taki samochód do kraju? Kiedy musimy napisać oświadczenie o braku tablic rejestracyjnych? Jak wygląda taki dokument?

W zeszłym roku, do 31 grudnia włącznie, ze względu na pandemię Covid-19, wydłużono z 30 do 180 dni terminy na załatwienie formalności w wydziale komunikacji. Od 1 stycznia wrócił jednak „stary”, 30-dniowy termin, jednak rząd ponownie rozważa jego wydłużenie – tym razem nie do 180, lecz do 60 dni. Ale to zawsze coś