samochody na prąd

Oto zupełnie nowy Jeep Recon. Amerykanie z dumą podkreślają, że to pierwszy taki "SUV z oznaczeniem Trail Rated", a to w końcu terenowy stempel jakości. Nowy model zadebiutował w wersji Moab, która dostępna będzie tylko w USA i Kanadzie, ale Jeep zapowiada "globalną ekspansję". Napęd, jaki w Reconie wykorzystano, sprawia, że nie zdziwi nas wcale premiera w Polsce.

Z jednej strony pod względem liczby zarejestrowanych samochodów elektrycznych Polska wlecze się w ogonie UE, a z drugiej samochodów elektrycznych przybywa tak szybko, jak nigdy wcześniej. Dla niektórych nawet... za szybko. Rzecz w tym, że znaczna część tych samochodów to pojazdy brane w wynajem długoterminowy przez osoby fizyczne i jednoosobowe działalności gospodarcze. Za dwa, najdalej za trzy lata importerzy zostaną z tymi samochodami na placach. Oni już wiedzą, że to będzie kłopot, niektórzy pomału tracą zapał, by w ten sposób "sprzedać" jak najwięcej samochodów. Tymczasem każdy, kto chce, może pojeździć sobie przez dwa lata elektrykiem za cudze.

Sprzedaż elektryków rośnie na całym świecie, ale nie tak, jak wcześniej zakładano. W USA szykuje się armagedon za sprawą "wielkiej, pięknej ustawy" Donalda Trumpa, która kasuje państwowe wsparcie dla producentów i nabywców samochodów na prąd, a jednocześnie poszczególnym stanom odbierane są uprawnienia do lokalnego wspierania elektromobilności kosztem tradycyjnej, spalinowej motoryzacji. Efekt? Wydłuża się lista modeli aut elektrycznych, które miały być, ale ich nie będzie. Niektórzy najwięksi producenci samochodów wycofują się z planów, póki czas, by nie mieć tych problemów, które mają te firmy, które przeinwestowały i wyprzedziły swój czas.

Rośnie liczba samochodów na prąd jeżdżących po polskich drogach. Jeszcze w tym roku liczba samochodów osobowych na baterie przekroczy prawdopodobnie okrągłą liczbą 100 tys. sztuk. Sumując wszystkie rodzaje pojazdów elektrycznych zarejestrowanych w Polsce, już dziś mamy liczbę przekraczającą 100 tys. pojazdów. To, na pozór, imponujący wynik, przypomnijmy jednak, że kilka lat temu były premier Mateusz Morawiecki zapowiadał, że w 2025 r. samochodów elektrycznych będzie w Polsce milion.

Pożar statku przewożącego ponad 3000 samochodów trwa już od wielu dni. Do statku dryfującego na Pacyfiku dotarły już pierwsze ekipy ratunkowe, ale niewiele mogą zrobić. Pożar, który zaczął się na pokładzie, gdzie załadowane były samochody elektryczne, obecnie rozprzestrzenił się na wszystkie pokłady, a statek zaczął się przechylać.

Samochody elektryczne to dawna gorący temat, a tymczasem temperatura rośnie jeszcze bardziej: zwłaszcza na płonącym statku, który wiezie z Chin do Ameryki Północnej tysiące samochodów, w tym auta na prąd. Najprawdopodobniej właśnie na pokładzie, gdzie ulokowane były samochody elektryczne, wybuchł pożar.

Eurostat opublikował dane pokazujące, jaki odsetek pojazdów w poszczególnych państwach UE stanowią samochody elektryczne. Łatwo się domyślić, że Polska nie jest faworytem w konkurencji nasycenia dróg elektrykami, niemniej dane pokazane przez Eurostat są wręcz zaskakujące.

Na podstawie analizy danych płynących z eksploatacji 3,4 miliona pojazdów jeżdżących w 47 krajach firma Ayvens opracowała kolejną edycję raportu na temat rozwoju elektromobilności w poszczególnych państwach. W tym roku Polska po raz pierwszy znalazła się w grupie krajów "rozwijających się". Raport mówi m.in. o kosztach eksploatacji pojazdów na prąd w porównaniu do aut spalinowych – te dane są szczególnie zaskakujące.

Dziś supernowoczesne auto na prąd, a wkrótce – elektrośmieć. Szybki postęp techniczny w tej branży sprawia, że jeszcze dwa lata temu bardzo drogie samochody dziś są warte tylko ułamek ceny nowego modelu z salonu