Auto Świat Tor testowy

Tor testowy

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Fińska precyzja i hiszpańska pogoda - Nokian z nowym torem testowym

Opony zimowe, letnie i całoroczne można testować nie tylko na północ od koła podbiegunowego. W Finlandii uznano, że najlepszym miejscem jest Hiszpania, gdzie za 60 milionów euro Nokian wybudował najnowocześniejszy ośrodek testowy. To największa inwestycja w testy opon w całej historii firmy.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

50 lat testów Opli w Dudenhofen

W lesie, nieopodal miejscowości Rodgau, 30 km na południe od Frankfurtu nad Menem znajduje się Centrum Testowe firmy Opel, zwane wcześniej torem doświadczalnym w Dudenhofen. Od pół wieku ekstremalnym testom poddawane są tam auta z błyskawicą w logo.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Skoda Autodrom Poznań już prawie gotowy

9 czerwca odbyła się przedpremiowa prezentacja nowo powstałego ośrodka doskonalenia techniki jazdy Autodrom Poznań. Pierwsze szkolenie praktyczne było skierowane do klientów flotowych Skody.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Porsche 911 – poradnik kupującego

Carrera, Carrera S, GTS, GT3, R, Turbo, Turbo S, Cabrio, Coupe, Targa, silnik wolnossący czy doładowany, wersja tylnonapędowa lub 4x4 – najbardziej rozpoznawalny model Porsche występuje w niezliczonej liczbie odmian i może być konfigurowany na tysiąc sposobów. Ktorą wybrać?

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Tor testowy Chevroleta w Disneylandzie

W parku rozrywki Walt Disney Resort na Florydzie można już korzystać z nowej atrakcji. Jest nią tor testowy Chevroleta, który pozwala poczuć się, jak w centrum projektowym marki

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Ile kosztuje szybka jazda?

Papenburg w Emsland (na północy Niemiec w pobliżu holenderskiej granicy) znany jest przede wszystkim ze stoczni Meyer budującej luksusowe statki pasażerskie. Będąc w Papenburgu, warto odwiedzić zamknięty tor, na którym producenci aut testują swoje prototypy, a wytwórcy ogumienia opony.

Testowane pod kołem polarnym

Zamarznięte jezioro niedaleko miejscowości Arjeplog na północy Szwecji.To tutaj, 56 km od koła polarnego, BMW wybudowało za kwotę 16 mln euroswój tor doświadczalny.

Beemki pod kołem polarnym

Zamarznięte jezioro niedaleko miejscowości Arjeplog na północy Szwecji. To tutaj, 56 km od koła polarnego, BMW wybudowało za kwotę 16 mln euro swój tor doświadczalny.