TV

Miejski crossover Mazdy produkowany od 2015 roku jako jedyny w swojej klasie ma wolnossący silnik benzynowy, w dodatku jednostka ta jako jedna z niewielu posiada cztery cylindry. Ale to nie jedyne cechy wyróżniające odświeżony niedawno model Mazdy.

Tak, wiem - pisanie o Mercedesie EQA, że należy do klasy budżetowej to lekka przesada. Ale jeśli spojrzymy na cenniki wielu elektrycznych modeli, to okaże się, że nowy Mercedes EQA na tle wielu konkurencji nie kosztuje więcej niż teoretycznie "popularne i dostępne" auta elektryczne takich marek jak: Volkswagen, Hyundai czy Kia.

Historia Poloneza rozpoczęła się w drugiej połowie lat 70. Pierwsze Polonezy zjechały z taśmy w maju 1978 r.

Dodatkowe pakiety ubezpieczeń to gwarancja spokoju w nieprzewidzianych sytuacjach. Jak wybrać pakiet najlepiej dopasowany do potrzeb kierowcy?

Pogoda staje się coraz ładniejsza, a suche drogi zachęcają do podróży. Jednak nawet w takich warunkach warto zabezpieczyć nas i nasze auta na wypadek nieprzewidzianych zdarzeń.

Tak różne, a tak podobne. Tam, gdzie zaczyna się cennik Mercedesa Klasy S, tam kończy się cennik Volkswagena Multivana 6.1. Co łączy te modele? Wbrew pozorom wiele. Oba mają zapewnić kierowcy i pasażerom maksimum komfortu, jednak robią to na różne sposoby.

O samochodach elektrycznych krąży wiele podwórkowych mądrości. Ale ile w nich prawdy? Sprawdziłem ile w normalnych warunkach drogowych prądu zużywa Volkswagen iD.3 i ile czasu potrzeba aby uzupełnić prąd w akumulatorach. Jak myślicie, czy wróciłem do domu tego samego dnia?

Hybryda plug-in czy auto w 100 procentach elektryczne? Na to pytanie nie ma uniwersalnej odpowiedzi. Jednym kierowcom wystarczy to co oferuje auto elektryczne, takie jak Volkswagen ID.3 a inni będą poszukiwali opcji dzięki której połączą zalety auta elektrycznego z walorami samochodu z silnikiem spalinowym. Wbrew pozorom Volkswagena ID.3 i Jeepa Compassa PHEV wiele łączy, nieco też dzieli. Ciekawi do jakich wniosków doszliśmy?

Hyundai Tucson, który właśnie trafił do sprzedaży, to już czwarta generacja koreańskiego SUV-a. To jednocześnie model, który pod względem technicznym dzieli przepaść od wszystkich poprzedników. Czy jednak wszystkie zmiany wyszły mu na dobre? No z pewnymi rozwiązaniami mam problemy, jest nich niewiele, ale sprawiają, że w kilku miejscach nowego Tucsona można, a nawet trzeba poprawić.

ID.3 na pierwszy rzut oka wygląda jak tradycyjny kompaktowy hatchback. Jednak oznaczenie modelu sugeruje jego wyjątkowość. Volkswagen ID.3 to pierwszy seryjny samochód tej niemieckiej marki, który od podstaw powstał jako pojazd elektryczny i wyłącznie w tej postaci jest oferowany. Ale wiecie co? Mi nie nie przeszkadza, a wręcz przeciwnie - właśnie za to lubię Volkswagena ID.3. Bo jak można nie lubić jazdy autem elektrycznym? Zwłaszcza, że po kilku miesiącach od debiutu w salonach, w końcu mam auto po dużej aktualizacji oprogramowania. Już wszystko w nim działa, no może nie zawsze tak jakbym tego oczekiwał, ale widać postęp. Dlatego też czekam na kolejne aktualizacje. Ciekawi jak jeździ Volkswagen ID.3?

Ten jeden z najlepiej sprzedających się modeli Mazdy na świecie wchodzi w rok modelowy 2021 z całą serią modyfikacji, które mają pozwolić mu utrzymać konkurencyjność w jednym z najpopularniejszych segmentów rynkowych.

Techniczna baza nowego Citroena e-C4 nie jest nowością, bo korzystają z niej także modele innych marek koncernu PSA: Opel Corsa, Peugeota e-208 i e-2008 oraz DS3 Crossback E-Tense. Tak jak w przypadku wcześniej zaprezentowanych modeli akumulator ma pojemność 50 kWh, moc silnika elektrycznego wynosi 136 KM, a moment obrotowy 260 Nm. To nowemu Citroenowi e-C4 pozwala na rozpędzenie się do 100 km/h w 9,5 s, a prędkość maksymalna wynosi 150 km/h - czyli osiągi w zupełności wystarczające nie tylko do codziennej jazdy. Jednak nowy Citroen e-C4 jest zrobiony zupełnie inaczej niż zaprezentowane wcześniej modele.

Mercedes EQC 400 wygląda jak normalny spalinowy, luksusowy SUV. Jadąc nim, nie czujesz ograniczeń – jest niebywały komfort, jest moc, jest zasięg. Z tego wszystkiego zapominasz skorzystać z wolnego buspasa, a parkując w mieście, bez sensu wrzucasz monety do parkomatu. Jesteście ciekawi, jak jeździ elektryczny SUV Mercedesa?

Hybryda i hybryda plug-in to słowa, które przez wszystkie przypadki odmieniają już wszyscy producenci samochodów. Czy hybryda plug-in to sposób na to aby jeździć oszczędnie? Sprawdzamy to na przykładzie Skody Octavii iV. Czy taka hybryda ma sens?

Wiele osób twierdzi, że hybrydy plug-in są bez sensu. Bo ani to hybryda, ani auto elektryczne. A jak jest naprawdę. Postanowiłem, że będę jeździć hybrydą plug-in tak jak zakłada producent - czyli zawsze wyjeżdżam z garażu autem z naładowanymi bateriami. Ciekawi ile w przypadku takiej jazdy paliwa ubywa ze zbiornika?

Dla zdecydowanej większości porównywanie Jeepa Wranglera z Mercedesem Vito jest bez sensu. A co jeśli masz firmę i szukasz auta z napędem 4x4, które dojedzie tam gdzie przednio-, lub tylnonapędówka się podda? Właśnie w takich warunkach sprawdzi się samochód z napędem na obie osie. A tak na poważnie? Dwulitrowe silniki, napęd na obie osie i podobne ceny - co będzie lepszym wyborem? Jeep Wrangler czy Mercedes Vito 4Matic? :)

Zakończyliśmy już kolejną edycję plebiscytu „Auto Świat Moto Awards”, w którym Czytelnicy Auto Świata, autoświat.pl i Onet.pl oddawali głosy na najlepsze ich zdaniem nowe samochody, jakie zadebiutowały na rynku w ciągu ostatniego roku.

Hybrydy plug-in, takie jak Volvo XC40, nie mają ostatnio dobrej prasy. Po części zawdzięczają to swoim użytkownikom, którzy tak jakby zapominali o ładowaniu. Tak mówi wielu "specjalistów". A ile w tym prawdy? Chyba nie za wiele. Wsiadając na kilka tygodni do Volvo XC40 T5 wiedziałem, że zawsze kiedy tylko będzie to możliwe, będę korzystać z ładowarki. Dlaczego? Bo jazda na silniku elektrycznym to sama przyjemność, nawet w hybrydzie plug-in. Co prawda trasy na prądzie tym autem nie pokonamy, ale mamy silnik spalinowy, który na taką okoliczność jest idealny. Ciekawi jak minęły mi kolejne dni i tygodnie z Volvo XC40 T5?

Toyota Land Cruiser i Opel Grandland to teoretycznie dwa zupełnie różne samochody. Ale coś jednak je łączy. Co? Otóż tam gdzie kończy się cennik Opla Grandlanda zaczyna się cennik Toyoty Land Cruiser. Ale to nie jedyne podobieństwa - oba modele mają napęd na obie osie, porównywalną ilość miejsca w kabinie. Co zatem wybrać? Wypasionego Opla Grandlanda czy podstawową wersję Toyoty Land Cruiser? My na to trudne pytanie, którego nikt sobie jeszcze nie postawił - odpowiadamy :)

Miał być sportowy i jednocześnie komfortowy, a do tego jeszcze przyjazny środowisku. Połączenie tak skrajnych cech to misja niemożliwa. Jeśli oczekujesz ekstremalnych emocji, to Volvo S60 T8 Polestar Engineered nie jest dla ciebie. Jeśli jednak poszukujesz bardzo szybkiego, ale wygodnego sedana do codziennej jazdy, który potrafi być też ekonomiczny, to chyba już znalazłeś.