warsztat

Zaślepienie zaworu EGR (Exhaust Gas Recilculation) jest niedopuszczalne ze względu na ochronę środowiska. Zawór ten został wbudowany do silnika celem ograniczenia emisji toksycznych związków powstających podczas procesu spalania.

Wszelkie odgłosy dochodzące ze skrzyni biegów są niepokojące. Niestety często okazuje się, że postawienie poprawnej diagnozy wymaga jej wyciągnięcia i rozebrania - gdyż tylko w ten sposób można sprawdzić stan mechanizmu.

Montaż sportowego wałka rozrządu w pańskim przypadku nie jest najlepszym rozwiązaniem. Chce pan bowiem uzyskać coś czego za pomocą sportowego wałka rozrządu nie da się osiągnąć.

Najczęstszym powodem drgań kierownicy podczas hamowania jest uszkodzenie (wykrzywienie się) tarcz hamulcowych i tak jest najprawdopodobniej w tym przypadku..

Zdiagnozowanie tej usterki jedynie na podstawie opisu jest niemal niemożliwe. Aby zlokalizować przyczynę rezonansu warto udać się do serwisu gdzie wszystko zostanie sprawdzone.

Nie określił pan na jakim zasilaniu benzyna czy gaz auto ma podwyższone obroty biegu jałowego. Więc odpowiedź może jedynie naprowadzić pana na przyczynę podwyższonych obrotów.

Proszę wymienić filtr oraz olej a problem zniknie, jeśli nie doszło do uszkodzeń na skutek niedrożnego filtra ,radziłbym zachować stary filtr ewentualnie rozebrać go, aby zobaczyć co w nim zostało zatrzymane przez element filtrującyJerzy Łokaj.

Sądzę że to dotyczy pracy elektrozaworów , a czwarty bieg to jest zarazemspięcie na sztywno wału korbowego z wałkiem wejściowym skrzyni i wtedy możebyć to tak odczuwane o przy niższych biegach i przeniesieniu napędu poprzezhydraulikę na przekładni ( bez spięcia mechanicznego) może być niewyczuwalne, jeśli mogę cokolwiek doradzić to diagnoza elektroniczna orazpomiar ciśnień , zaznaczam że nie potrafię podpowiedzieć kto może torzetelnie zrobić mam na myśli diagnozę elektroniki zbyt stare auto.Jerzy Łokaj.

Proszę sprawdzić stan połączeń czujników ABS z instalacją elektryczną auta..

Proszę sprawdzić czy układ hamulcowy jest właściwie odpowietrzony..

W tym aucie pojemność automatycznej skrzyni biegów wynosi 5 l, powinno stosować się olej Dexron II. Nieco gorzej jest w przypadku usterki o której pan wspomniał.

Kontrolę przeprowadziła Inspekcja Handlowa na zlecenie UOKiK. Objęto nią przedsiębiorców świadczących usługi w zakresie diagnostyki i naprawy samochodów, usług blacharsko-lakierniczych oraz wulkanizacji.

Proszę spróbować wyczyścić układ chłodzący w aucie. Najlepszym rozwiązaniem będzie zastosowanie specjalnego preparatu czyszczącego.

Tak zabrudzony bądź uszkodzony silnik krokowy może być przyczyną takiego zachowania..

W poniższym przypadku zalecam wykonanie testu układu wtryskowego. Powód może leżeć po stronie wtryskiwaczy.

Tak takie objawy są normalne..

Najprostszym rozwiązaniem pańskiego problemu powinna być wizyta w warsztacie, gdzie mechanik stwierdzi czy wymiana sworznia jest możliwa, czy jednak pozbycie się luzu w przednim zawieszeniu będzie wymagać wymiany całego wahacza..

Jedną z przyczyn podnoszenia się poziomu oleju może być jazda na krótkich odcinkach w wyniku czego skraplająca się para wodna nie odparowuje i spływa do oleju. Jednak w tej naprawdę trudno zauważyć przybywanie oleju w silniku.

Jedni mówią że 2.0 16V tak ma,inni mówią że trzeba zmienić olej na półsyntetyk bo silnik jest już zużyty a jeszcze inni mówią że potrzebny jest remont kapitalny.

Zapalenie kontrolki SERV swiadczy o wykryciu błędu przez system komputerowypojazdu i zasygnalizowanie tego faktu Kierowcy. Zgodnie z dokumentacją techniczną Producenta, w takim przypadku należy w najbliższym czasie zaplanować wizytęw autoryzowanym serwisie Renault w celu kontroli przyczyn zapalenia kontrolki.