Auto Świat Warsztat

Warsztat

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

8 trików pazernych mechaników

Konkurencja wśród serwisów samochodowych jest coraz większa – niestety, nie wszyscy grają na tym rynku uczciwie. Podpowiadamy, jak nie dać się w warsztacie naciągnąć na niepotrzebne wydatki.

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał? Premium

Nagar w silniku - czym to grozi, jak się tego pozbyć?

Nagar w silnikach i problemy tym spowodowane to temat znany od dawna, a nowe jednostki są często na nie bardzo podatne. Efekty brudnego dolotu to m.in.: spadek mocy, gorsza reakcja na gaz, nierzadko - podwyższone spalanie. Da się jednak w miarę łatwy sposób pozbyć nagaru z silnika, jak również prostymi sposobami ograniczyć jego osadzanie się w dolocie

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

Dilerzy samochodowi oskarżają PZU o łamanie prawa

Nowe zasady rozliczania kosztów napraw aut wprowadzone przez PZU, spotkały się z ostrą krytyką. Dilerzy, automobilklub i rzemieślnicy wręcz oskarżają polskiego ubezpieczyciela o łamanie prawa.

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał? Premium

Na ile kilometrów obliczono nasze auta?

Czy nowe samochody psują się rzeczywiście znacznie wcześniej od modeli sprzed lat? A może po prostu znacznie trudniej i drożej się je naprawia?

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał? Premium

Nie daj się oszukać! Sprawdź, ile kosztują naprawy różnych aut i w różnym wieku

Przygotowując ten materiał, zadzwoniliśmy do kilkunastu zaprzyjaźnionych mechaników i spytaliśmy ich, jak wyceniają swoje usługi. Odpowiedzi okazały się zaskakująco spójne: "Korzystamy z programów do szacowania czasu napraw, a wynik korygujemy ewentualnie o własne doświadczenie". Jakie są więc stawki popularnych napraw i zabiegów serwisowych?

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał? Premium

Sprawdź auto po wizycie w warsztacie!

Zaufanie jest dobre, ale kontrola bywa lepsza. Mechanikom, nawet tym najbardziej zaufanym i doświadczonym, też zdarzają się niedoróbki i pomyłki. Im wcześniej je zauważymy, tym łatwiej będzie można sobie z nimi poradzić.

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

Zła diagnoza w warsztacie! Przy tych usterkach mechanicy mylą się często, a klienci płacą podwójnie

Bardzo często stosunkowo drobne i proste do usunięcia usterki powodują objawy do złudzenia przypominające te, które występują także przy poważnych awariach, których usunięcie kosztuje majątek. Oto lista usterek, które bywają błędnie diagnozowane przez fachowców.

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał? Premium

Jak zdiagnozować usterki bez rozbierania silnika?

Profesjonalni mechanicy, zanim zabiorą się na dobre do rozbierania silnika, starają się wcześniej zdiagnozować, co jest przyczyną usterki. Podpowiadamy, co można ustalić na podstawie szeroko otwartych oczu i nadstawionych uszu.

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał? Premium

Kupiłeś samochód? Zobacz ile wydasz już na samym początku

Mimo tysięcy ofert ogłoszeniowych na rynku, znalezienie dobrego, czytaj uczciwego, samochodu z drugiej reki w dobrym stanie technicznym nie jest wcale takie proste. Nawet jeśli już znajdziecie swoje wymarzone auto i podpiszecie umowę, pamiętajcie, że to nie koniec wydatków i opłat. Przypominamy, jakie opłaty czekają was po zakupie używanego samochodu.

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

Warsztat blacharsko-lakierniczy "pod chmurką", a właściwie pod mostem

Drobne naprawy w plenerze można jakoś zrozumieć i wytłumaczyć, ale wymianę płynów eksploatacyjnych, czy naprawy blacharsko-lakiernicze pod mostem (dosłownie), to już chyba lekka przesada. Tak samo uznali okoliczni mieszkańcy i straż miejska w Gdańsku, którzy interweniowali w plenerowym warsztacie w jednej z dzielnic Gdańska.

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

Podczas napraw blacharskich spalił się samochód za 60 tys. zł

Policjanci wyjaśniają okoliczności pożaru, do którego doszło w zakładzie blacharskim w Piszczaczu (Lubelszczyzna). Remontowane auto zajęło się ogniem. Straty oszacowano na 60 tys. zł.

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

Klucz dynamometryczny – po co i jak go używać?

Klucz dynamometryczny potrzebny jest wszędzie tam, gdzie ważne jest przykręcenie śruby z odpowiednim momentem, czyli – po ludzku mówiąc – z precyzyjnie wymierzoną siłą

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał? Premium

Jak urządzić warsztat?

Własny warsztat, poza idealną przestrzenią dla majsterkowicza, w dłuższej perspektywie pozwala również na zaoszczędzenie kosztów. Fach w ręku oraz odpowiednie akcesoria dają dużą niezależność, a co za tym idzie – możliwość zrezygnowania z wizyt w warsztatach profesjonalnych. Jak się wyposażyć, by móc podejmować się różnego rodzaju prac i napraw na równym im poziomie?

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

Jak przez 30 lat zmieniły się warsztaty?

Polskie drogi i auta, które po nich jeżdżą, przez ostatnie 30 lat zmieniły się nie do poznania. A jaką metamorfozę przeszły warsztaty samochodowe?

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

Auto spłonęło, bo spawacz był leniwy. Nagranie z warsztatu

Choć w kabinie auta stojącego na podnośniku szalał już ogień, spawacz zupełnie nieświadomy tego co dzieje się nad nim, spawał jak gdyby nigdy nic. Niewiele brakowało, a mogłoby dojść do tragedii!

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał? Premium

Dobre narzędzia warsztatowe - na tym nie warto oszczędzać

Bez większości prezentowanych narzędzi warsztatowych można się co prawda obyć podczas prac garażowych, ale - z drugiej strony - znacznie ułatwią i uprzyjemnią pracę. Miłośnik majsterkowania, który trafia do sklepu z narzędziami, ma nie lada problem: chciałby kupić niemal wszystko, ale przecież wyposażanie garażu tak jak warsztatu mija się z celem

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

Tak naciągnie cię mechanik - to warto wiedzieć przed wizytą w warsztacie

Brutalne? Ale niestety, zbyt często aż nazbyt prawdziwe. Fakty są takie, że część mechaników i warsztatów stosuje różne brzydkie triki – wszystko po to, żeby się jak najmniej napracować, a przy okazji swoje zarobić. Podpowiadamy, jak się bronić

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

Zakopany na plaży Passat to sprawka mechanika. Właścicielka rozpoznała swoje auto w mediach

Zwykle wystarczy kilka lub kilkanaście kilometrów, by sprawdzić samochód po naprawie. Mechanik z polecenia potrzebował jednak znacznie więcej. Ponaddwustukilometrowa przejażdżka skończyła się na plaży w Kołobrzegu, gdzie samochód utknął w piachu.

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

Serwis long life zły dla silnika? Jak często wymieniać olej i dlaczego nie tak, jak radzą producenci aut?

Albo doraźne oszczędności finansowe przez pierwsze tysiące kilometrów oraz pozorne korzyści dla środowiska, albo trwały i niezawodny silnik samochodu - oto alternatywa związana z częstszą lub rzadszą wymianą oleju w silniku. Komu tak naprawdę służą wydłużone interwały serwisowe?

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

Bosch - 30 lat największej niezależnej sieci serwisów w Polsce

Bosch Service świętuje podwójny jubileusz – 100 lat niezależnej sieci serwisowej na całym świecie oraz 30 lat w naszym kraju. W tym czasie udało się stworzyć niemal 15 tys. serwisów w 150 państwach świata. Każdego dnia trafia do nich nawet 420 samochodów na przeglądy na naprawy.
Pokaż więcej