warsztat

Własny warsztat, poza idealną przestrzenią dla majsterkowicza, w dłuższej perspektywie pozwala również na zaoszczędzenie kosztów. Fach w ręku oraz odpowiednie akcesoria dają dużą niezależność, a co za tym idzie – możliwość zrezygnowania z wizyt w warsztatach profesjonalnych. Jak się wyposażyć, by móc podejmować się różnego rodzaju prac i napraw na równym im poziomie?

Brutalne? Ale niestety, zbyt często aż nazbyt prawdziwe. Fakty są takie, że część mechaników i warsztatów stosuje różne brzydkie triki – wszystko po to, żeby się jak najmniej napracować, a przy okazji swoje zarobić. Podpowiadamy, jak się bronić.

We wtorek 1 listopada w Rusocinie spłonęło 16 pojazdów. Okazuje się, że ogień prawdopodobnie nie pojawił się sam, a doszło do celowego podpalenia. Teraz właściciele pojazdów liczą straty i dają nagrodę za odnalezienie sprawcy.

Kierowcy płacą więcej nie tylko na stacji paliw, ale też u mechanika. Warsztaty zmuszone są podnosić ceny przede wszystkim z powodu zatrważająco rosnących cen energii i ogrzewania. Drożeją jednak także części zamienne, co sprawia, że rutynowy przegląd czy inne usługi związane z serwisowaniem samochodu stają się większym obciążeniem dla zmotoryzowanych.

Naszym rozmówcą jest Tomasz Sobczak, mechanik z wieloletnim stażem. Doświadczenie zbierał w wielu serwisach ASO, a dziś prowadzi swój warsztat. Opowiada o dobrych i złych, a czasem wręcz patologicznych stronach swojego zawodu.

Profesjonalni mechanicy, zanim zabiorą się na dobre do rozbierania silnika, starają się wcześniej zdiagnozować, co jest przyczyną usterki. Podpowiadamy, co można ustalić na podstawie szeroko otwartych oczu i nadstawionych uszu.

W jednym z aut wymieniony silnik, który miał być niemal jak nowy, odmówił posłuszeństwa po kilkudziesięciu kilometrach. W drugim przypadku "zregenerowany silnik w bardzo dobrym stanie" posłużył właścicielce przez... miesiąc. Okazuje się, że w całej Polsce i Europie może być nawet kilkaset ofiar oszusta, który oferuje usługę wymiany silników na regenerowane w bardzo dobrym stanie — w rzeczywistości jednostki są niemal złomem.

Ten Hyundai i30 bohatersko wywiózł ukraińską rodzinę z ostrzeliwanego przez Rosjan Mariupola. Rodzina jest już bezpieczna w Warszawie, a samochód trafił do jednego ze stołecznych warsztatów. Polacy za darmo pozbywają się z Hyundaia śladów po odłamkach pocisku wystrzelonego z wyrzutni Grad.

W Polsce jest aktualnie ponad 220 tys. firm mających zgłoszone w swojej działalności naprawy samochodów. W tym roku wiele z nich zbankrutuje – twierdzą analitycy firmy faktoringowych, obsługujących zadłużenia małych firm.

Bez większości prezentowanych narzędzi warsztatowych można się co prawda obyć podczas prac garażowych, ale - z drugiej strony - znacznie ułatwią i uprzyjemnią pracę. Miłośnik majsterkowania, który trafia do sklepu z narzędziami, ma nie lada problem: chciałby kupić niemal wszystko, ale przecież wyposażanie garażu tak jak warsztatu mija się z celem

Nowe zasady rozliczania kosztów napraw aut wprowadzone przez PZU, spotkały się z ostrą krytyką. Dilerzy, automobilklub i rzemieślnicy wręcz oskarżają polskiego ubezpieczyciela o łamanie prawa.

Mimo tysięcy ofert ogłoszeniowych na rynku, znalezienie dobrego, czytaj uczciwego, samochodu z drugiej reki w dobrym stanie technicznym nie jest wcale takie proste. Nawet jeśli już znajdziecie swoje wymarzone auto i podpiszecie umowę, pamiętajcie, że to nie koniec wydatków i opłat. Przypominamy, jakie opłaty czekają was po zakupie używanego samochodu.

Drobne naprawy w plenerze można jakoś zrozumieć i wytłumaczyć, ale wymianę płynów eksploatacyjnych, czy naprawy blacharsko-lakiernicze pod mostem (dosłownie), to już chyba lekka przesada. Tak samo uznali okoliczni mieszkańcy i straż miejska w Gdańsku, którzy interweniowali w plenerowym warsztacie w jednej z dzielnic Gdańska.

Policjanci wyjaśniają okoliczności pożaru, do którego doszło w zakładzie blacharskim w Piszczaczu (Lubelszczyzna). Remontowane auto zajęło się ogniem. Straty oszacowano na 60 tys. zł.

Klucz dynamometryczny potrzebny jest wszędzie tam, gdzie ważne jest przykręcenie śruby z odpowiednim momentem, czyli – po ludzku mówiąc – z precyzyjnie wymierzoną siłą

Polskie drogi i auta, które po nich jeżdżą, przez ostatnie 30 lat zmieniły się nie do poznania. A jaką metamorfozę przeszły warsztaty samochodowe?

Choć w kabinie auta stojącego na podnośniku szalał już ogień, spawacz zupełnie nieświadomy tego co dzieje się nad nim, spawał jak gdyby nigdy nic. Niewiele brakowało, a mogłoby dojść do tragedii!

Zwykle wystarczy kilka lub kilkanaście kilometrów, by sprawdzić samochód po naprawie. Mechanik z polecenia potrzebował jednak znacznie więcej. Ponaddwustukilometrowa przejażdżka skończyła się na plaży w Kołobrzegu, gdzie samochód utknął w piachu.

Bosch Service świętuje podwójny jubileusz – 100 lat niezależnej sieci serwisowej na całym świecie oraz 30 lat w naszym kraju. W tym czasie udało się stworzyć niemal 15 tys. serwisów w 150 państwach świata. Każdego dnia trafia do nich nawet 420 samochodów na przeglądy na naprawy.

Lampy do garażu i lampy warsztatowe - jeśli są dobrej jakości - potrafią bardzo ułatwić pracę przy samochodzie. Innej lampy czy też latarki potrzebujesz, by oświetlić pomieszczenie, a innej, by komfortowo naprawiać samochód. Inne oświetlenie będzie optymalne do wymiany koła na drodze, a inne do pracy pod maską. Zanim kupisz, musisz wiedzieć, co ci jest potrzebne