To wzór luksusowego SUV-a. Teraz dostępny jest w leasingu 101 proc.

Nowa oferta w Polsce może być najlepszym momentem na zainteresowanie się tym cenionym modelem. BMW X5 to wzorowy przedstawiciel swojej klasy. Mierzy 4935 mm długości, 2004 mm szerokości, 1755 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2975 mm. Bagażnik? Od 650 l do 1870 l. Do tego dodaj szeroką gamę silnikową — do wyboru są duże silniki benzynowe oraz Diesla i hybryda plug-in — a dostaniesz samochód, który jest gotowy na każde wyzwanie. X5 zapewnia optymalne właściwości jezdne również poza asfaltem, dzięki czterem trybom terenowym opcjonalnego pakietu xOffroad. Inżynierowie BMW zadbali oczywiście o sportowy charakter modelu i angażujące prowadzenie. To znak rozpoznawczy wszystkich samochodów tej marki. BMW X5 ma jednak w zanadrzu jeszcze kilka asów. W takim aucie nieoceniony może się okazać asystent przyczepy, dzięki któremu nawet najtrudniejsze manewry stają się proste. Równie pomocny może się okazać asystent parkowania. Podczas jazdy o bezpieczeństwo na pokładzie i bezstresową jazdę dba system asystujący kierowcy Professional.

Wnętrze BMW X5 od lat robi ogromne wrażenie, a w najnowszej generacji tylko podniesiono poprzeczkę. O poczucie luksusu dba choćby szlifowane szkło kryształowe aplikacji "CraftedClarity" na dźwigni biegów czy kontrolerze iDrive. Teraz wnętrze jest jeszcze nowocześniejsze. Oświetlenie ambientowe i duży zakrzywiony wyświetlacz sprawiają, że w środku kierowca czuje się wyjątkowo. I co najważniejsze, producent zadbał o jak najwygodniejszą i najbardziej intuicyjną obsługę wszystkiego. Nowe X5 ma najnowsze multimedia. W aucie dostępny jest choćby BMW Live Cockpit Professional z wyświetlaczem Head-Up oraz nawigacją w rzeczywistości rozszerzonej. Podczas postoju kierowca i pasażerowie mogą uprzyjemnić sobie czas ulubionymi filmami i serialami z najpopularniejszych aplikacji streamingowych, które można uruchomić na dużym ekranie. O odpowiednie nagłośnienie dba system Bowers & Wilkins, a o niepowtarzalny klimat po zmroku szklany dach panoramiczny Sky Longue z grafiką świetlną na bazie diod. Podczas długich tras kierowca doceni ergonomiczne fotele sportowe z podparciem lędźwiowym.

Kwintesencją klasy premium jest szeroki wybór, a oferta silnikowa BMW X5 to najlepszy dowód. W nowej ofercie bardzo ciekawie prezentują się ceny BMW X5 xDrive 40i, które ma potężny silnik o mocy 333 KM. Dzięki niemu "bazowa" wersja benzynowa przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w zaledwie 5,7 s. W tak dużym i mocnym samochodzie zaskakuje zużycie paliwa — wg WLTP waha się od 8,9 do 10,7 l na 100 km. Każdemu, kto ma gdzie regularnie ładować auto, warto polecić X5 xDrive 50e. To hybryda plug-in o mocy systemowej 489 KM. Pierwsza setka na liczniku to kwestia 4,8 s, a X5 bez problemu rozpędzi się do 250 km na godz. Na co dzień X5 w tym wydaniu będzie wyjątkowo oszczędne. Zasięg w trybie elektrycznym wzrósł do nawet 104 km, co oznacza, że podczas większości podróży silnik spalinowy będzie się włączał sporadycznie. Regularnie pokonujecie długie trasy? Możecie wybrać jedną z dwóch wysokoprężnych propozycji z trzylitrowym rzędowym silnikiem: 30d xDrive lub 40d xDrive. Średnie zużycie paliwa to 7,4 l na 100 km. Oczywiście nie zabrakło też sportowych wersji M z silnikiem 4.4 V8 pod maską. 625-konne BMW X5 M Competition przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 3,9 s.