Fiat Panda w czterech premierowych wersjach

Dzięki swym walorom estetycznym, ale także charakterystyce mechanicznej, stanowią one znakomite uzupełnienie największej i najbardziej,jak dotąd, wszechstronnej gamy modelowej, liczącej obecnie 6 wersji silnikowych, 3 wersje przeniesienia napędu, 3 wersje skrzyń przekładniowych, 5 poziomów wyposażenia, 12 wersji kolorystycznych nadwozia, 13 wersji kolorystycznych wystroju wnętrza oraz 7 wzorów stylistycznych felg (obręczy kół). Pozwala to stworzyć ponad 850 możliwych kombinacji stylizacyjnych i wyposażenia.Zachowując charakter samochodu klasy subkompaktowej, Fiat Panda jest samochodem wielofunkcyjnym, który spełnia zróżnicowane oczekiwania i potrzeby użytkownika. Sprawdza się doskonale jako transport miejski, towarzysz wypadów weekendowo-wakacyjnych, ale także ekstremalnych przygód w plenerze. Rodziny z dziećmi cenią go za modularną przestrzeń wnętrza najwyższej klasy oraz największą pojemność bagażnika w tej kategorii. Jest to także wybór młodych kierowców, dla których ważna jest ochrona środowiska i zrównoważona mobilność oraz Klienteli poszukującej wyposażenia, komfortu i bezpieczeństwa samochodu wyższej kategorii - w pięciodrzwiowym subkompakcie idealnym do ruchu miejskiego i parkowania dzięki elektrycznemu wspomaganiu kierownicy Dualdrive z funkcją „City". Każdy znajdzie tu swój ulubiony model zgodnie z regułą „scyzoryka armii szwajcarskiej" (Swiss Army Knife), jaką zdają się wyznawać twórcy gamy modelowa Nowej Pandy.

Oferowana na rynku od początku 2012 roku nowa Panda jest naturalną ewolucją projektu, który w swej 31-letniej historii stał się synonimem uroku, łatwości użytkowania i wszechstronności. Lecz to jeszcze nie wszystko: Panda to marka pełna racjonalności i pozytywnych emocji. Przy ponad 6,5 miliona sprzedanych egzemplarzy, Fiat Panda zdobyłserca niezliczonych rzesz Klientów o zróżnicowanych zapatrywaniach, kategoriach wiekowych, narodowościach i pochodzeniu. To prawdziwy bestseller, bijący rekordy sprzedaży w swej kategorii i jeden z głównych i znaczących „sprawców" wiodącej roli firmy Fiat w tym segmencie samochodów. I tak na przykład: było to pierwsze tak obszerne auto klasy subkompaktowej (poniżej 4 metrów długości), napędzane silnikiem Diesla (1986), pierwsze tej klasy z napędem 4x4 (1983) i pierwszy ekologiczny samochód z założenia ograniczający zużycie paliw płynnych (Panda Elettra z roku 1990, jeden z pierwszych samochodów o napędzie elektrycznym).