Co prawda od lat producenci narzekają na stosunkowo małą rentowność produkcji samochodów, ale jak się okazuje są takie marki, które nieźle na tym zarabiają. Najlepsze wyniki w 2013 roku osiągnęło Porsche. Średnia marża z każdego sprzedanego samochodu tej marki osiągnęła 18 proc. (+2 proc. w porównaniu z 2012 rokiem). Producent zarobił na każdym egzemplarzu 16 639 euro.
Jak wiadomo Porsche nie ma problemów ze sprzedażą swoich aut, a klienci tej marki nie są wrażliwi na cenę i nie trzeba przyciągać ich do salonów żadnymi promocjami.
Kolejna na liście marka Bentley na każdym sprzedanym egzemplarzu zarabia 15 903 euro i tu także klienci zgłaszają się bez jakichkolwiek promocji, a często na swoje wymarzone auto czekają wiele miesięcy.
Natomiast przykładem marek deficytowych może być hiszpański Seat, który wciąż walczy o przetrwanie i po sukcesie nowego Leona wydaje się być na najlepszej drodze do uzyskania rentowności. Obecnie do każdego wyprodukowanego Seata producent dokłada 313 euro.
CZYTAJ WIĘCEJ
Galeria zdjęć
1/8 Producent z Mlada Boleslav na każdej sprzedanej Skodzie zarobił w 2013 roku 726 euro, przy marży 5,1 proc.
2/8 Najlepsze wyniki w 2013 roku osiągnęło Porsche. Średnia marża z każdego sprzedanego samochodu tej marki osiągnęła 18 proc. (+2 proc. w porównaniu z 2012 rokiem). Producent zarobił na każdym egzemplarzu 16 639 euro.
3/8 Na każdej sprzedanej ciężarówce marki MAN producent zarobił 2 279 euro, przy marży 2,0 proc.
4/8 Volkswagen nie dokłada także do produkcji aut użytkowych. Na każdym sprzedanym egzemplarzu udało się zarobić 1027 euro
5/8 Marka Bentley na każdym sprzedanym egzemplarzu zarabia 15 903 euro i tu także klienci zgłaszają się bez jakichkolwiek promocji, a często na swoje wymarzone auto czekają wiele miesięcy.
6/8 Wśród pojazdów użytkowych i autobusów największa rentownością może pochwalić się Scania. Średnia marżą to 9,4 proc. od jednego sprzedanego egzemplarza i zysk 12 175 euro.
7/8 Na szerokiej gamie samochodów osobowych marka Volkswagen potrafiła uzyskać w 2013 roku wynik dodatni. Na każdym sprzedanym egzemplarzu zarobiono 615 euro, przy marży 2,1 proc.
8/8 Produkcja takich aut jak Lamborghini nie jest tania, ale w 2013 roku udało się na każdym egzemplarzu zarobić 3 728 euro przy marży 10,1 proc.
