Jeszcze kilka lat temu hulajnogi elektryczne funkcjonowały w prawnej szarej strefie. Dziś ich użytkownicy podlegają konkretnym regulacjom, które określają zarówno miejsca poruszania się, jak i maksymalną dopuszczalną prędkość. Zmiany w prawie były potrzebne, bowiem hulajnogi elektryczne to środek transportu, który z jednej strony może wygodnie przewieźć z punktu A do punktu B, a z drugiej strony urządzenie szybkie i mocno niestabilne, co powoduje, że łatwo tutaj o wypadek.
Jakie przepisy dotyczą hulajnóg elektrycznych w Polsce?
Maksymalna prędkość poruszania się hulajnogą została ustalona na poziomie 20 km na godz. i dotyczy wszystkich użytkowników poruszających się po drogach publicznych. Podstawowym miejscem jazdy pozostaje droga dla rowerów lub ciąg pieszo-rowerowy. Jeśli takiej infrastruktury nie ma, użytkownik może korzystać z jezdni, ale tylko wtedy, gdy obowiązuje na niej ograniczenie prędkości do 30 km na godz. Dopiero w ostateczności dopuszczona jest jazda chodnikiem. W takim przypadku osoba kierująca hulajnogą musi jednak zachować szczególną ostrożność i dostosować tempo do poruszających się pieszych.
W praktyce właśnie ten ostatni przepis jest najczęściej ignorowany. W wielu miastach nie brakuje sytuacji, gdy hulajnogi poruszają się po chodnikach znacznie szybciej, niż pozwalają na to przepisy, stwarzając zagrożenie dla przechodniów. Co ważne, na hulajnodze można jeździć tylko w pojedynkę.
Dlaczego użytkownicy hulajnóg elektrycznych łamią przepisy?
Policjanci zwracają uwagę, że problemem nie jest wyłącznie przekraczanie prędkości. Regularnie spotykają się oni również z jazdą z telefonem w ręku, przewożeniem pasażerów czy nieprawidłowym pokonywaniem przejść dla pieszych.
Wielu użytkowników traktuje hulajnogę jak zabawkę lub sprzęt rekreacyjny, zapominając, że jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu drogowego. Tymczasem przepisy jasno wskazują, że przez przejście dla pieszych nie wolno przejeżdżać. W takim miejscu należy zejść z hulajnogi i przeprowadzić ją na drugą stronę drogi.
Istotne znaczenie ma również stan techniczny pojazdu. Hulajnoga powinna być wyposażona w sprawny hamulec, oświetlenie, elementy odblaskowe i sygnał dźwiękowy. Braki w wyposażeniu mogą skutkować konsekwencjami podczas kontroli drogowej, ale przede wszystkim wpływają na bezpieczeństwo użytkownika.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
- Przeczytaj także: Rower połączony z hulajnogą elektryczną. Policjanci jeszcze nie widzieli takiego "wynalazku"
Jak zmieniły się przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych od 2026 r.?
Rosnąca liczba zdarzeń drogowych sprawiła, że zdecydowano się zaostrzyć część obowiązujących regulacji. Od marca 2026 r. minimalny wiek osoby, która może samodzielnie korzystać z hulajnogi elektrycznej na drogach publicznych, wynosi 13 lat. Młodsze dzieci nie zostały całkowicie pozbawione możliwości jazdy, jednak ich aktywność została ograniczona do stref zamieszkania i wymaga obecności osoby dorosłej. To odpowiedź na statystyki pokazujące, że najmłodsi użytkownicy często uczestniczą w niebezpiecznych zdarzeniach drogowych.
W przypadku osób niepełnoletnich nadal konieczne pozostaje posiadanie odpowiednich uprawnień. Może to być karta rowerowa lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Kolejna ważna zmiana dotyczy obowiązku używania kasku. Od czerwca 2026 r. taki wymóg obejmie użytkowników hulajnóg i rowerów, którzy nie ukończyli 16. roku życia.
Czy za jazdę hulajnogą grożą mandaty?
Przekonanie, że hulajnoga pozwala uniknąć odpowiedzialności za wykroczenia drogowe, jest błędne. Policja coraz częściej prowadzi kontrole skierowane właśnie do użytkowników tego typu pojazdów. Potwierdzają to przypadki z ostatnich miesięcy. Jednym z najbardziej skrajnych przykładów była kontrola przeprowadzona w województwie pomorskim, gdzie kierujący rozpędził hulajnogę do niemal 70 km na godz. Taka prędkość bardziej przypomina jazdę motocyklem niż lekkim urządzeniem transportu osobistego. Efektem był mandat przekraczający tysiąc złotych.
To jednak nie jest najwyższa prędkość. Mocno zmodyfikowane hulajnogi potrafią rozpędzać się do 100-120 km na godz. Przypominamy, że 120 km na godz., to ograniczenie prędkości na trasach szybkiego ruchu. W hulajnodze to wyjątkowo niebezpieczna prędkość, do której technicznie taki pojazd nie jest przystosowany.
Polícia SR - Žilinský kraj
Choć nie jest wykroczenie z polski, to pokazuje, jak mocno może się rozpędzić hulajnoga. To prędkość trasy ekspresowej, a w polskich warunkach mandat wynosiłby aż 2500 zł za przekroczenie prędkości
W dodatku zwiększanie osiągów może sprawić, że pojazd przestaje spełniać definicję hulajnogi elektrycznej określoną w przepisach. W przypadku niepełnoletnich może się to zakończyć nawet postępowaniem przed sądem rodzinnym.
Dlaczego rośnie liczba wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych?
Liczba wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych rośnie z roku na rok, a wraz z nią zwiększa się liczba rannych i ofiar śmiertelnych. W samym 2025 r. doszło do ponad tysiąca zdarzeń z udziałem użytkowników takich pojazdów. Setki osób odniosły obrażenia, a część wypadków zakończyła się tragicznie. Eksperci podkreślają, że problem wynika z kilku czynników jednocześnie. Z jednej strony rośnie popularność hulajnóg, co automatycznie zwiększa liczbę użytkowników na drogach. Z drugiej pojawia się kwestia brawury, braku doświadczenia i niewystarczającej znajomości przepisów. Szczególnie widoczne jest to wśród najmłodszych uczestników ruchu.
YuryKara / Shutterstock
Wypadki na hulajnogach to już plaga
Jakie są mandaty za wykroczenia na hulajnodze elektrycznej?
Większość wykroczeń na hulajnodze elektrycznej kończy się mandatem na poziomie od 50 do 500 zł, ale to nie wszystko. Za jazdę w stanie po użyciu alkoholu mandat wynosi 1000 zł, a pod wpływem alkoholu - 2500 zł. Z kolei w przypadku przekroczenia prędkości, kierujący hulajnogą jest karany tak jak kierowca samochodu z tym wyjątkiem, że nie dostaje on punktów karnych i nie obowiązuje go recydywa. Oto taryfikator za przekroczenie prędkości (liczony powyżej dopuszczalnych 20 km na godz.):
- do 10 km na godz. — mandat 50 zł,
- o 11–15 km na godz. — mandat 100 zł,
- o 16–20 km na godz. — mandat 200 zł,
- o 21–25 km na godz. — mandat 300 zł,
- o 26–30 km na godz. — mandat 400 zł,
- o 31–40 km na godz. — mandat 800 zł,
- o 41–50 km na godz. — mandat 1000 zł,
- o 51–60 km na godz. — mandat 1500 zł,
- o 61–70 km na godz.— mandat 2000 zł,
- o 71 km na godz. i więcej — mandat 2500 zł.
