Monte Carlo Historique: klasyki na start!

Tomasz Jaskłowski za każdym razem zasiada za kierownicą Polskiego Fiata 125p z 1972 roku. Tym razem po raz pierwszy będzie go pilotował syn. Tomasz od kilku lat specjalizuje się w przygotowaniu rajdowych Fiatów 125p, w tym roku pojadą cztery samochody w barwach stworzonego przez niego zespołu TJ Motorsport Team Poland.Zapowiada się kolejna bardzo trudna i nieprzewidywalna edycja „historycznego” Monte Carlo. Dla nas to naturalne, że rajd rozpoczynamy w Warszawie, ale niestety z naszej stolicy prowadzi najdłuższa trasa dojazdowa do Monako. W rezultacie na miejsce dojeżdżamy już trochę podmęczeni. A tam będziemy chyba mieli w tym roku prawdziwie zimowe warunki. Drogi wokół Valence już w tej chwili pokrywa śnieg, a sądząc z prognoz to podczas rajdu nie zabraknie go także w Alpach Nadmorskich, na północ od Monako. Opony z kolcami będą więc najprawdopodobniej w stałym użyciu. Rywalizacja będzie jeszcze trudniejsza, a zmieszczenie się w czasowych limitach może okazać się bardzo trudne – stwierdził Tomasz Jaskłowski.Na rajdzie zadebiutuje kierowca rajdowy sprzed lat Robert Burchard, znany jako pilot Krzysztofa Hołowczyca. Jego nawigatorem jest Grzegorz Gac, koordynator startu w Warszawie, mający na swoim koncie tytuł wicemistrza Europy wywalczony z Marianem Bublewiczem w 1992 roku.To dla mnie i dla Grzegorza trochę podróż sentymentalna. W 1990 roku byliśmy pilotami w zespole fabrycznym FSO (OBRSO), który startem w Rajdzie Wisły zakończył działalność. Zaproponowałem, aby wspólnie znów wystartować, tym razem jako załoga i naturalnie w samochodzie produkcji FSO. Pojedziemy więc Fiatem 125p (1979) w biało-czerwonych barwach, takich jakie nosiły fabryczne Fiaty w latach siedemdziesiątych. Obaj jesteśmy debiutantami w „historycznym” Monte Carlo, ale mamy to szczęście, że w naszym zespole jest Tomek Jaskłowski, na którego rady możemy zawsze liczyć. Dozwolone regulaminem zapoznanie z trasą, której wiele elementów nie jest naturalnie do końca znanych, pokazało nam jak wielkie przed nami wyzwanie. Ale po latach przerwy w startach w dużych rajdowych imprezach już dzisiaj odczuwam dreszczyk emocji – powiedział Robert BurchardStart rozpocznie się 29 stycznia 2012 roku o godzinie 13:00 na Placu Teatralnym. Trasarajdu rozpoczynającego się w stolicy jest najdłuższa dla startujących – 3863 kilometry. Zawodnicy będą mieli do przejechania 14 testów na regularność. Podczas ostatnich odcinków muszą pokonać próby z narzuconą przez organizatora średnią prędkością. Za każdą sekundę spóźnienia, ale także wcześniejszego startu będzie przyznawana kara.W RMC mogą startować samochody, które brały udział w rajdzie w latach 1955-1980, czyli wyprodukowane do końca grudnia 1979 roku. Do tej grupy zaliczana jest także Syrena.Meta rajdu zlokalizowana jest przy bulwarze Księcia Alberta I w Monako, pierwsza załoga powinna dotrzeć na nią w sobotę o 2:00 w nocy. Wyniki zostaną ogłoszone w południe o godzinie 20:30. Impreza zakończy się uroczystą galą połączoną z rozdaniem nagród, regulamin nakazuje wizytowe stroje i czarne krawaty.Polskie załogi startujące w XV Rallye Monte-Carlo Historique:105 Jerzy Walentowicz / Wojciech Walentowicz PL/PL Alfa-Romeo 2000 GTV(1972)107 Robert Burchard / Grzegorz Gac PL/PLPolski Fiat 125p (1979) 110 Piotr Bany / Marcin Wydra PL/PLZastawa 1100p (1979) 115 Adam Polak / Krzysztof Polak PL/PLPolski Fiat 125p (1978) 117 Tomasz Jaskłowski / Karol Jaskłowski PL/PL Polski Fiat 125p (1972) 125 Stanisław Postawka / Andrzej Postawka PL/PL Polski Fiat 125p (1976)156 Andrzej Duszyński / Błażej Mosiołek PL/PLPolski Fiat 125p (1973) 159 Włodzimierz Cierliński / Jacek Miller PL/PLPolski Fiat 125p (1977)250 Wojciech Garbarz / Julian Obrocki PL/PLInnocenti Mini Cooper (1972)

źródło: PZM