O ile znak zakazu wyprzedzania powinien być znany każdemu kierowcy, to z tą jego odmianą można spotykać się po raz pierwszy. Jego sens jest dość prosty i oznacza zakaz wyprzedzania pojazdów jednośladowych przez wielośladowe pojazdy samochodowe oraz motocykle z bocznym wózkiem. Krótko mówiąc, na odcinkach, na których jest ustawiony, np. samochody osobowe lub ciężarowe nie mogą wyprzedzać motocykli czy też rowerów.
Ten znak wyznacza obszar, w którym szczególnie chronieni są rowerzyści. Po wjechaniu do strefy rowerowej kierowcy mogą jechać z maksymalną prędkością 30 km/h i nie mogą utrudniać ruchu rowerowego ani mu zagrażać.
Zapewne wielu rowerzystów w Niemczech i tak to robiło, nawet jeżeli było to zabronione — mowa o skręcaniu w prawo, gdy na sygnalizatorze świeciło się czerwone światło. Teraz gdy zauważymy ten znak, możemy zrobić to w pełni legalnie.
Ten znak wskazuje na obecność drogi rowerowej bez względu na rodzaj drogi. Przykładem są piaszczyste odcinki, na których ten znak wyraźnie wskazuje, że mamy do czynienia z pasem rowerowym, po którym mogą poruszać się rowery i inne dopuszczone przepisami małe pojazdy elektryczne.
W przyszłości ten znak ma wyznaczać strefy — np. parkingi, miejsca postojowe lub miejsca załadunku — przeznaczone dla rowerów typu cargo.
Pojazdy wykorzystywane w carsharingu muszą być wyraźnie oznaczone, że służą do tego celu. Jest to możliwe dzięki powyższej plakietce umieszczanej na przedniej szybie. Na naklejce oprócz nazwy firmy znajduje się także numer rejestracyjny.
Po samochodach osobowych, ciężarówkach, pieszych i rowerach swojego znaku doczekały się także auta osobowe, którymi podróżują przynajmniej trzy osoby. Ten znak dotyczy również motocykli z wózkami bocznymi, ale na razie nie ma miejsc, w których mógłby zostać ustawiony.
Własny symbol teraz otrzymają także samochody z carsharingu. Ten znak zobaczymy m.in. na parkingach przeznaczonych dla pojazdów wykorzystywanych w carsharingu.