Tesla wraca do gry po fatalnym 2025 r., w którym dała się wyprzedzić chińskiemu gigantowi BYD. Wzrost liczby rejestracji na głównych rynkach zbytu to jednak nie wszystko, bo... zapasy niesprzedanych Tesli rosną. W I kwartale 2026 r. amerykańska firma wyprodukowała o ponad 50000 samochodów więcej, niż dostarczyła klientom (nieco ponad 358 tys. pojazdów). Tego jednak nie widać w europejskich statystykach sprzedaży.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Sprzedaż Tesli w Europie odbija. Wzrosty na kluczowych rynkach
W marcu 2026 r. Tesla zauważalnie poprawiła wyniki sprzedaży na rynkach europejskich. Amerykanie cieszą się zwłaszcza z sytuacji we Francji, gdzie liczba nowych rejestracji wzrosła aż o 203 proc. w ujęciu rok do roku, osiągając poziom 9569 aut. Jak wskazuje Reuters, to niemal powtórzenie historycznego rekordu z grudnia 2023 r., kiedy Tesla sprzedała we Francji 9572 samochody.
Podobnie dynamiczny wzrost odnotowano w krajach nordyckich. W Norwegii rejestracje Tesli wzrosły o 178 proc. (6150 aut), w Szwecji o 144 proc. (1447 aut), a w Danii o 96 proc. (1784 auta). To oficjalne dane pochodzące z odpowiednio z OFV, bilstatistik.dk oraz Mobility Sweden.
Tesla Model 3 StandardŹródło: Auto Bild
Gdzie sprzedaż Tesli w 2026 r. spadła?
Wzrosty zanotowano również w Belgii (+89 proc., 1806 szt.), Holandii (+72 proc., 1819 szt.), we Włoszech (+32 proc., 2920 szt.), w Hiszpanii (+25 proc., 2477 szt.) oraz Szwajcarii (+1,7 proc., 674 szt.). Wyjątek stanowi Portugalia, gdzie liczba nowych rejestracji Tesli spadła o 1,7 proc. do 1189 pojazdów.
Warto dodać, że — jak informuje sama Tesla — liczba rejestracji często rośnie pod koniec kwartału ze względu na specyfikę logistyki dostaw. Co więcej, musimy jeszcze zaczekać na dane z dwóch największych rynków, czyli Wielkiej Brytanii i Niemiec. Te kraje dużo ważą w ogólnej sprzedaży, więc mogą obalić lub wzmocnić pozytywny obraz wzrostów.
Tesla Model Y StandardŹródło: Auto Bild
Czemu Tesla zawdzięcza wzrosty sprzedaży w Europie?
Na Starym Kontynencie zadziałał sprawdzony system "CCC", czyli... cena czyni cuda. Tesla przecenia w tym roku swoje auta jak szalona, bo odczuwa presję — głównie ze strony coraz śmielej poczynających w Europie chińskich marek oferujących auta elektryczne (BYD, Xpeng itd.).
Tak dobre wyniki sprzedaży Tesla zawdzięcza głównie wprowadzeniu do Europy tańszych wersji Modelu Y i Modelu 3, bo to przede wszystkim one odpowiadają za wzrost w lutym i marcu 2026 r. Poprawa sytuacji amerykańskiej marki jest zauważalna także z perspektywy całego kwartału. Tesla zanotowała wzrosty: we Francji (+108 proc.), Norwegii (+95 proc.), Szwecji (+48 proc.), Danii (+50 proc.), Hiszpanii (+43 proc.), Włoszech (+32 proc.), Portugalii (+27 proc.) i Belgii (+23 proc.). Straciła za to w Holandii (-23 proc.) i Szwajcarii (-21 proc.).
Przytaczany przez Reutersa Olivier Mornet, prezes Renault Dacia France, zwraca uwagę na rosnące, ze względu na sytuację geopolityczną, zainteresowanie samochodami elektrycznymi i z instalacją LPG. Eksperci podkreślają, że długofalowo Tesla i inni producenci aut elektrycznych mogą zyskać na rosnących przez konflikt zbrojny cenach paliw. Flavien Neuvy, ekonomista BNP Paribas Cetelem, ocenia jednak, że marcowe wyniki to dopiero początek zmian — realny wpływ wzrostu cen paliw na zamówienia zobaczymy w kolejnych miesiącach.
