Zwrot akcyzy

Gdywysoka akcyza na auta sprowadzane z krajów UE okazała się nielegalna, właściciele aut, którzy zapłacili krzywdzący podatek, masowo wystąpili o zwrot. Ale nie wszyscy.

Początkowo mówiono o kwocie 2,5 mld zł. Urzędnicy przy rozpatrywaniu wniosków o zwrot akcyzy będą uwzględniać wartość rynkową auta w chwili zakupu, a nie podaną na umowie kupna-sprzedaży.

- Ludzie, ludzie, zwariowałem, za darmo pieniądze rozdaję! - krzyczał na bazarze bohater kultowego polskiego filmu. Ostatecznie udało mu się oskubać paru gapiów.

Wyrok warszawskiego Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego, który zastosował orzeczenie ETS w sprawie akcyzy, nie ułatwił organom celnym zadania. Sąd nakazał imzastosowanie się do orzeczenia ETS - czyli zwrócenie nadpłaconej akcyzy.

Urzędy sprawdzają faktury i umowy nie od dziś. Są skuteczne, bo w natłoku spraw wybierają najbardziej rażące, podejrzane przypadki.

Jacek Dominik, wiceminister finansów, przyznaje, że wnioski o zwrot będą dokładnie weryfikowane. Osoby, które zaniżyły wartość samochodów, nie powinny domagać się zwrotu nadpłaconej akcyzy, gdyż po dokładnych wyliczeniach urzędników mogą jeszcze dopłacić do interesu.

TAK BYŁO- 65-proc. akcyzę na auta sprowadzane z zagranicy wprowadzono w 2002 roku.

Trybunał stwierdził, że auta pochodzące z innych krajów Unii były dyskryminowane w porównaniu z pojazdami zarejestrowanymi wcześniej w Polsce. Wyrok Trybunału oznacza, że podatnicy, którzy zapłacili niesłusznie nałożony podatek, będą mogli zwrócić się do fiskusa o zwrot "nadpłaconej" akcyzy.

Dzisiaj Trybunał Sprawiedliwości w Luksemburgu ogłosił, że obowiązujące w naszym kraju przepisy dotyczące pobierania akcyzy od używanych aut sprowadzonych z terenu Unii Europejskiej są sprzeczne z prawem unijnym. Uznano, że polskie prawo dyskryminowało w ten sposób osoby sprowadzające używane auta, ponieważ wysokość akcyzy była uzależniona od wieku pojazdu i w przypadku pojazdów siedmioletnich i starszych przekraczała 60%.

Kilka dni temu rzecznik E. Sharpston wydała opinię w sprawie węgierskiego podatku na samochodysprowadzane z innych krajów UE, który w praktyce ma taką samą konstrukcję, jak polska akcyza.